品质保证始终如一 长城成功之道

         从09年起，中国车市进入了爆发式增长期，汽车业界的巨头们面对迎头赶上的中国车企普遍感到有些恐慌，一些中国车企取得的成绩更是让不少外国同行不寒而栗：比如长城汽车，仅皮卡一项，去年就累计销售7.1万辆，不但再次蝉联年度销量冠军，续写12年持续称冠神话，而且再次阻挡了国外皮卡品牌分享中国皮卡市场的企图。
长城汽车之所以能获得巨大成功，与其对产品品质毫不妥协的态度密不可分：从十多年前开始做皮卡车起，长城始终通过各种方法力争将旗下的产品做到品质出众、性能优良，也正是这些不懈地努力，成就了长城汽车从皮卡到SUV、CUV，再到轿车、MPV的“三级连跳”。
         从皮卡到轿车，跨度不可谓不大，但长城不仅过渡得很自然，而且完成得很完美：旗下的A0级小车长城炫丽仅花了一年时间就取得了AO级两厢轿车市场销量冠军的头衔，而且还与风骏、哈弗、和酷熊等三款车型一起一次性通过了欧盟整车型式认证（WVTA），成为中国车市中炙手可热的小车之一。
仔细查看炫丽这款深受女性消费者喜爱的小车，可以发现其虽然身为A0级两厢车型，但“内涵”却丝毫不比国际大牌的主流A级三厢车型差，这或许是其短时间内就能够脱颖而出的“奥秘”所在：除了锐利水晶鹰眼前大灯、火焰式后尾灯、流线型的腰线和可爱的颜色等符合时尚潮流的外观设计之外，炫丽的整车内饰还全部采用无辐射材料制成，在选择诸如黏合剂、塑料件、皮革、织物等辅助材料时，也均采用无毒、无害、无异味的安全环保产品，空调的泄漏量更是低至19克/年，远远低于40克/年的国际标准。这一系列设计，保证了整车符合当前消费人群的主流审美观，给予了驾乘者舒适和清新洁净的空间，同时也十分符合当前的低碳环保理念。
在技术方面长城炫丽也毫不逊色：其搭载的GW4G15新一代全铝汽油发动机，不但拥有自主知识产权，而且在自主品牌中首次运用了VVT技术，该技术融汇直接点火技术、E-gas电子节气门等全球最先进的技术，兼顾了低转速高扭矩、高转速高功率的特性，特别适合城市行车环境。 
        能与VVT动力完美匹配的CVT无级变速器也是炫丽的一个亮点：这种先进的变速箱通常只在宝马、奥迪、天籁等高端车型上使用，在A级以下的“小车”中，实不多见。由于CVT变速器无齿轮传动，只通过调整两个扇形滑轮直径连续改变速比，从而可以实现无缝加速，所以炫丽CTV车型驾驶更平顺、更舒适、加速也更顺畅，而且该动力组合还有效降低了油耗，使得用户的使用成本保持在一个较低水准。
       对于消费者所关心的安全问题，长城汽车也在炫丽上做出了非常好的诠释：在领先的“三维安全论”思想的指导下，炫丽采用了独特的安全设计结构，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接，整车安全性有极大保障，此外，炫丽还采用了国际知名品牌奥托立夫安全气囊及电子预紧式安全带，同时还配备了博世成熟的ABS+EBD 8.0版本，这在同级车型中是独一无二的。
俗话说，外修形，内修身，如果说精心的设计和精致的生产线工艺，赋予了长城炫丽时尚亮丽的外观和出色的性能，让炫丽的“形”修得格外靓丽，那么国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室等达到国际一流、国内领先的水平的尖端设施的严格检测和把关更是锻造了长城炫丽刚毅的 “内质”，为长城炫丽的品质打下了坚实的基础，可以毫不讳言地说，“内外兼修”，不但提升了长城炫丽的使用价值，同时也让“国字号”产品的形象向前迈进了一大步。
尽管长城是以皮卡起家，但是随着多年的不断历练，长城在轿车方面的造车工艺和技术水准已然达到了一个值得众人称道的水准，对品质始终如一的孜孜追求，不但惠及了广大消费者，同时也成为了长城汽车在激烈的车市竞争中的有力武器，由此可以预见，长城汽车将会以更快地速度，占据更大的轿车市场的份额！