广汽本田扩产 2011年底产能增至48万辆(2)

引领后合资时代风潮，新一轮扩能助力双品牌运营

2011年下半年，广汽本田将形成黄埔、增城两大工厂48万辆/年的产能体系。产能的不断扩大，需要广汽本田在现有雅阁(Accord)、CITY锋范、飞度(FIT)、奥德赛(ODYSSEY)四款精品车型的基础上，不断推出超越顾客期待的新产品。

在今年北京车展上，广汽本田发布了全新高端车型——轿跑型豪华跨界车：歌诗图(Crosstour)。歌诗图(Crosstour)成功地将轿跑车的流线型外观和操控、豪华轿车的空间和乘坐舒适性以及SUV的高通过性完美融合，一经亮相后广受好评。作为广汽本田导入的全新豪华品牌，歌诗图(Crosstour)下半年投产后将进一步丰富和提升广汽本田的产品线，为喜欢广汽本田产品的消费者提供更多个性化的选择。

同时，广汽本田自主品牌理念(EVERUS)发布并展示了首款量产车型设计方向的概念车。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，为了打造更符合中国消费者审美及使用习惯的产品，理念(EVERUS)首款量产车的相关工作正按计划推进。理念(EVERUS)首款量产车型将锁定A0级市场，为更多消费者实现拥有汽车的梦想。

基于对中国汽车市场的判断和未来产品规划，此次扩能将有效助力广汽本田的双品牌运营，并推动广汽本田企业体质的全面提升，为广汽本田可持续、健康发展夯实基础。

打造强大企业体质，广汽本田“感世界而动”

产能的提升，并不仅仅是一个简单的数字增长，更是对广汽本田综合管理能力的考验。以扩能为契机，广汽本田将进一步完善企业的生产、质量管理、人才培养、供应链、营销服务及研发体系的建设，打造更为健全、科学的企业体质，从而实现有质量、有效益的发展。

在生产体系方面，将强化对柔性化生产线的管理，打造国内汽车行业品质、成本、工艺、环保、生产效率等综合水准最高的工厂。

在质量管理体系方面，秉承“不接受、不制造、不放过不良品”的原则，严把产品质量关，通过提升制造过程的工序保证能力，改善供应商的体质，提升维修服务能力等措施，形成压倒性的品质竞争力。

在人才培养方面，从“尊重人”的企业理念出发，实施全方位人才培养，实现全员的素质提高和持续改进，激发员工的创造性和主动性，实现人才的自立发展，并通过扩能及自主研发等新挑战来不断培养人才。

在供应链体系方面，与供应商一起探讨供应商的扩能计划，强化供应商的体质，同步提升供应商的人员、设备、品质保障能力，从源头保证产品品质。

在营销服务体系方面，以提供“超出顾客期待的服务”为目标，不断完善和强化特约销售服务体系，为越来越多的用户提供令其满意的服务。

在研发体系方面，国内唯一由合资企业投资建立的、具有独立法人地位的研发公司——广汽本田汽车研究开发有限公司(GHRD)的建设取得阶段性成果，理念(EVERUS)首款量产车型的前期认证试验已基本完成，顺利进入量产前的准备阶段，并计划在今年广州车展亮相。

作为国内汽车企业的引领者，广汽本田在过去十二年间创造了多个第一：第一个全球同步导入先进车型、第一个推行“四位一体”特约销售服务模式、第一个通过40%国产化鉴定、第一个建造“废水零排放”汽车工厂、第一个推出合资企业的自主品牌、第一个举行行人保护碰撞试验……

2008年12月12日，广汽本田发布全新的企业口号──“感世界而动”，在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。

广汽本田启动新一轮扩能项目，是广汽本田面向新十年发展的重要举措，也是感知消费者需求的结果。广汽本田将以扩能为契机，进一步完善企业内部体系，增强企业体质，为顾客提供全新的价值，创造新喜悦，从而赢得顾客和社会的信赖。