国内热销国外夺冠 东风雪铁龙双喜临门

    适逢“金九银十”车市销售旺季，自年初以来频获销量捷报的东风雪铁龙更是越战越勇，在九月取得了突破性进展， 全系车9月销量达16668台，创下神龙汽车公司新的月销量记录。于此同时，雪铁龙车队在WRC赛场上取得的成绩更是为品牌迎来一个双喜临门的局面——在刚刚落下帷幕的西班牙站比赛中，雪铁龙车队以包揽前两名的统治性优势提前一轮锁定“年度厂商总冠军”的桂冠，成为了WRC赛场上最杰出的连续夺得5届厂商冠军的车队。

国内热销国外夺冠 东风雪铁龙双喜临门

    作为东风雪铁龙的主流阵营的战略型中级车世嘉，在连续几个月订单攀升的喜人成绩下，一举冲击“金九”目标，销量迫万，缔造了神龙汽车公司的产品在最短时间内取得如此骄人成绩的传奇。另一方面，世嘉原型车C4作为雪铁龙车队的战车，与“车王”勒布一起赢得了WRC比赛西班牙站的胜利，这不仅是他连续第四年取得了西班牙站冠军，更使他离第六个“年度车手总冠军”又近了一步。

    作为主力军，随着世嘉三厢的激扬登场，原本凭借绝佳操控和人性化科技配置而积累了良好口碑的世嘉车系更加壮大起来，销量记录也被不断刷新：6月世嘉三厢上市当月，世嘉车系订单过万，7月世嘉车系销量突破8000台，此次“金九”销量突破9000辆，达到9443辆，更使世嘉创下了最高月销量和东风雪铁龙旗下单品销量增长最快的双料纪录。尤其值得一提的是，世嘉三厢自上市以来，一直处于供不应求的喜人局面，成为今年上市的最热销中级车之一。另外，在结束不久的第12届成都国际汽车展上，世嘉与同门师兄弟新爱丽舍均以优异的现场订单成绩，一举步入本届成都车展最热销的车型之列。

    新爱丽舍作为东风雪铁龙另一款热门车型，今年连续3个月销量近8000台、连续6个月以超过50%的高增长率领先捷达和桑塔纳后，提前100天，开票、交付双双完成年度预算销量目标。其中，刚上市不久的新爱丽舍2010款车型，在安全、舒适、节油等方面进行了多项升级，以更加成熟的产品品质，赢得了更多消费者的喜爱，其性价比的提升也带动了销量的提升。

    即将上市的东风雪铁龙C5，其同宗同源车型新C5诞生于PSA标致雪铁龙集团专门生产豪华车的三号平台，与“总统座驾”C6同属一个平台，拥有精湛的制造工艺和卓越产品品质，并被誉为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”。作为东风雪铁龙品牌强势回归中高级车阵营的象征，东风雪铁龙C5凭借最原汁原味的欧系风格而广受关注，无论在成都车展还是汽车评论界，都吸引了足够多的目光，让人期待。

    在这个竞争激烈的车市黄金季节，东风雪铁龙无疑取得了非常不错的成绩。世嘉双子的惯性热销，新爱丽舍的持续走红，C5的备受瞩目，以及全系车型的热卖，都表现了东风雪铁龙品牌在中国的汽车市场上占有越来越举足轻重的地位。