大家车网 2009-08-11 17:21 来源:网上车市网站 作者:
新旧车销量有望持平 09年消费变化分析(2)
第三、关于消费者购车的结构特点;
①、购车平均年龄35岁,证明汽车消费者越来越年轻化
②、70%车主是男性,当然以男性为主,但是女性高达三分之一的比例,正在快速增长。
③、57%拥有大专学历以上,证明越是受教育程度越高的人群,对于车的需求越积极!
④、70%车主家庭结构是三口之家,消费者新用户都是以三口之家为主的情况值得研究。
⑤、车主家庭平均年收入在10万元左右,证明汽车消费者主要是中产阶级的家庭为主。
⑥、年行驶里程23000公里左右,证明中国的汽车消费者仍以城市用户为主,私人汽车使用频率比较高。
第四、关于消费者购车时间考虑:由于各种因素影响,近期准备买车的占28%将近三分之一,国庆节之前买车的占16%。09年底之前买车的占18%,综合起来,09年下半年买车人已经占到62%了,虽然随着时间的后移,各种因素的变化,各时间购车比例仍会发生新的变化!另外,明年要买车的人占23%,不确定的占15%,合计占38%,也可能发生转化,形成新的潜力。
第五、关于消费者对各种相关政策的认识,调查设置了5个选项,金融危机、购置税减5%、油价上涨、停车费上涨、供货紧张状况,金融危机影响虽然舆论较大,但认为有影响的仅占37%,购置税减免了50%,认为影响大的占50%,可见影响程度还是很大的,油价上涨的影响只占30%,但调查时,6月30日油价上涨还未公布!停车费上涨影响只占16%,而厂商车源供应紧缺的影响却达到64%,这是调查中没有预料到的,也反映消费者对供货紧缺的心态影响较大!
第六、关于消费者购车对排量的选择
虽然国家出台了减免1.6及以下排量购置税50%的政策,引导消费小排量经济型车,而市场份额也确实达到了占60%的水平,但以实际购车和预期调查反映出值得关注的问题:
消费者选择1.0以下很少,只有2%的考虑,进一步反映出消费者对A00级汽车并不看好,选择10.-1.5排量的占24%,也并不高,而选择1.6排量的占到33%,占到了三分之一的比例,说明1.6排量的汽车受欢迎的程度和减免购置税的政策影响力度,而1.6以上至2.0排量的汽车需求也占到了33%,充分说明了高端汽车市场仍然有着较大的潜力、需求,值得关注研究。
第七、关于消费者购车关注因素的变化
调查列出了6个选项,售后服务、汽车价格、汽车质量、使用油耗、支出费用和品牌选择,其中消费者关注最高的为售后服务,高达77%!汽车实际油耗影响占49%,达50%的比例,用车费用关注度也提升到了43%,买得起车已不成问题,而用得起车对消费者来说越来越关注、重视,甚至影响到何时买车!买不买车!
第八、关于消费者购车其他影响因素;
1、关于三厢车与两厢车问题:此次调查结果,要买两厢车的人高达57%,说明两厢车几年来发展很快,大受消费者欢迎!
2、关于是否选择自动挡问题:此次调查中有59%的选择自动挡车,说明简单方便操控驾驶正在形成用车新风。
3、关于汽车品牌关注度问题:此次调查结果发现汽车品牌关注度仅为26%,可能与当前1.6以下小排量车有减免购置税政策有关!关注重点在车型、排量、价格优惠方面。
4、关于购买国产车、合资车、与进口汽车问题:
由于1.6及以下减免购置税政策影响巨大,自主品牌汽车遇到了难得的市场机遇,形成市场的优势,合资车的需求正在加大,优势明显!进口汽车仅占到4-5%的市场份额,而且主要以越野车、SUV车等运动型车为主、高端化。
责任编辑: 杨小枫