新旧车销量有望持平 09年消费变化分析

新旧车销量有望持平 09年消费变化分析(2)

第三、关于消费者购车的结构特点；

①、购车平均年龄35岁，证明汽车消费者越来越年轻化

②、70%车主是男性，当然以男性为主，但是女性高达三分之一的比例，正在快速增长。

③、57%拥有大专学历以上，证明越是受教育程度越高的人群，对于车的需求越积极！

④、70%车主家庭结构是三口之家，消费者新用户都是以三口之家为主的情况值得研究。

⑤、车主家庭平均年收入在10万元左右，证明汽车消费者主要是中产阶级的家庭为主。

⑥、年行驶里程23000公里左右，证明中国的汽车消费者仍以城市用户为主，私人汽车使用频率比较高。

第四、关于消费者购车时间考虑：由于各种因素影响，近期准备买车的占28%将近三分之一，国庆节之前买车的占16%。09年底之前买车的占18%，综合起来，09年下半年买车人已经占到62%了，虽然随着时间的后移，各种因素的变化，各时间购车比例仍会发生新的变化！另外，明年要买车的人占23%，不确定的占15%，合计占38%，也可能发生转化，形成新的潜力。

第五、关于消费者对各种相关政策的认识，调查设置了5个选项，金融危机、购置税减5%、油价上涨、停车费上涨、供货紧张状况，金融危机影响虽然舆论较大，但认为有影响的仅占37%，购置税减免了50%，认为影响大的占50%，可见影响程度还是很大的，油价上涨的影响只占30%，但调查时，6月30日油价上涨还未公布！停车费上涨影响只占16%，而厂商车源供应紧缺的影响却达到64%，这是调查中没有预料到的，也反映消费者对供货紧缺的心态影响较大！

第六、关于消费者购车对排量的选择

虽然国家出台了减免1.6及以下排量购置税50%的政策，引导消费小排量经济型车，而市场份额也确实达到了占60%的水平，但以实际购车和预期调查反映出值得关注的问题：

消费者选择1.0以下很少，只有2%的考虑，进一步反映出消费者对A00级汽车并不看好，选择10.-1.5排量的占24%，也并不高，而选择1.6排量的占到33%，占到了三分之一的比例，说明1.6排量的汽车受欢迎的程度和减免购置税的政策影响力度，而1.6以上至2.0排量的汽车需求也占到了33%，充分说明了高端汽车市场仍然有着较大的潜力、需求，值得关注研究。

第七、关于消费者购车关注因素的变化

调查列出了6个选项，售后服务、汽车价格、汽车质量、使用油耗、支出费用和品牌选择，其中消费者关注最高的为售后服务，高达77%！汽车实际油耗影响占49%，达50%的比例，用车费用关注度也提升到了43%，买得起车已不成问题，而用得起车对消费者来说越来越关注、重视，甚至影响到何时买车！买不买车！

第八、关于消费者购车其他影响因素；

1、关于三厢车与两厢车问题：此次调查结果，要买两厢车的人高达57%，说明两厢车几年来发展很快，大受消费者欢迎！

2、关于是否选择自动挡问题：此次调查中有59%的选择自动挡车，说明简单方便操控驾驶正在形成用车新风。

3、关于汽车品牌关注度问题：此次调查结果发现汽车品牌关注度仅为26%，可能与当前1.6以下小排量车有减免购置税政策有关！关注重点在车型、排量、价格优惠方面。

4、关于购买国产车、合资车、与进口汽车问题：

由于1.6及以下减免购置税政策影响巨大，自主品牌汽车遇到了难得的市场机遇，形成市场的优势，合资车的需求正在加大，优势明显！进口汽车仅占到4-5%的市场份额，而且主要以越野车、SUV车等运动型车为主、高端化。