国内SUV怎么办 六大质疑拷问中国SUV市场

2.国内的SUV市场有待统一

　　质疑4 SUV会成主流？

　　上半年SUV销量43.8%的增长幅度远远超过了乘用车整体销量的增长幅度。但是SUV仍属于小众市场的事实却不容忽视。相比北美地区2004年时的每4量新车中就有一辆SUV的比例，中国的SUV市场在整个乘用车市场中仍显弱小。

　　但也有业内人士根据上半年SUV的增长幅度认为SUV车型将成为未来中国市场的主流。对此，韩广和苏晖都持否定的态度。

　　苏晖说：“虽然我个人也很看好SUV车型，但我不认为SUV会成为中国车市的主流车型。即使是在汽车行业发达的美国，轿车与其他车型(包括SUV、MPV、皮卡等)的比例为1：1.所以在一段时间内，轿车仍然会是主流的。另一方面，中国消费者的消费观念还不成熟，而且消费习惯也不稳定，他可能今年喜欢SUV车型，明年就喜欢别的车型了。”

　　质疑5 谁更适合中国？

　　去年年底，MPV车型被业界普遍看好，但是今年上半年销量并没有出现大幅度的增长。而随着车市的不断发展，很多厂家又推出了Crossover车型、SAV车型等。对此，苏晖和韩广都认为最适合中国消费者的仍然是轿车车型，但除去轿车，更适合中国消费者的还是SUV.韩广表示，什么样的车适合消费者更多的要看消费者有什么样的需求，不能一概而论。苏晖则列举了一个数据，他说，目前北京市场上的轿车车型占到了总数的78%，其他车型只占很少一部分。

　　质疑6 价格何时还原真实？

　　相对轿车车型，目前中国市场的SUV车型普遍比较贵。以来自同一平台的本田思域和本田CRV为例，这两款车在国内的差价在5万元左右，而在美国，CRV的价格仅仅比思域高出了不到2000美元。从这一点也可以看出，中国SUV的价格偏高，利润也非常高。这与几年前轿车产品遇到的情况类似，但目前轿车产品的价格已经比较现实。

　　韩广称，由于SUV车型的产量较小，开发费用较高，这导致了SUV的价格较高。但是随着中国汽车市场越来越多的SUV车型的涌入，SUV产品间的竞争更加激烈，价格也会逐步下降。