同门兄弟命运不同 雪佛兰 别克冰火两重天

1.本是同根生 冰火两重天

　　2006年上海通用汽车轿车销量达到达41万余辆，最终坐上了国内轿车企业“第一把交椅”的位置。在接下来的时间里对于上海通用来说如何稳定表现，能否卫冕07销量冠军，将是其工作重点。

　　“别克”和“雪佛兰”品牌分别是上海通用汽车旗下产销量最大的两个部分，关于它们的市场表现将在很大程度上影响整个企业的发展。然而目前这两大品牌之间的市场表现，俨然形成了“冰火两重天”的局势。

　　一、“经济型”轿车品牌 雪佛兰在华“遭遇冰封”

　　1.新景程上市不久出现优惠 新车推出销量反而下降

　　雪佛兰新景程轿车于今年3月9日上市，源于欧版并经过泛亚设计的全新外观为这款“经济型”的B级轿车带来了震撼的外观，并广受消费者好评。该车型实际售价也一度在市场中坚挺，鲜有“降价”声。但随着时间的推移，消费者的对于这款新车的追捧也渐渐平静了下来。在新景程上市两个月后迫于市场中的现实压力，各车型的最终销售价格便开始出现了大幅松动。

　　根据全国乘用车协会的统计数字表明，在新景程推出后的3个月里它的销量并不稳定。由于3月份新景程的推出以及厂家方面的强大广告攻势，该车的销量达到了3500余台，并且这样的销售势头也保持到了4月份，两个月内新车型销量接近8千台。然而本应是购车黄金时节的5月份，该车的表现却显得后劲不足销量数字直线下滑了千余台。由此看来在新车上市的前三个月里，雪佛兰借景程改款而赢得市场的目标并未实现。

　　2.乐骋、乐风频繁降价 已扰乱价格定位

　　主攻“A0”级细分市场的乐风、乐骋轿车，作为通用汽车旗下在全球市场最畅销的小型车，于2006年来到中国市场并受到一定关注。在今年1-5月份里33,537台的总销量让其成为雪佛兰品牌销量最大的车系，但如此的销量却是通过频繁的降价换来的。

　　通过网上车市网站的价格检测显示，在市场中各经销商的大幅优惠下乐风、乐骋的价格已经下探到6.68-9.88万元，其中乐风轿车的经销商最低售价仅为6.48万元，而定位低于乐风、乐骋的赛欧轿车其厂家指导价也要6.88万元以上！事实上，雪佛兰乐风、乐骋系列车型的价格已经渗透到赛欧的价格区间。在每月数千台的销量背后以高额的现金优惠作为支撑，甚至不惜影响另一价格区间的车型销售，不知这算不算是“破釜沉舟”。

　　3.赛欧“年事以高” 销量大幅下降

　　“10万元买别克”曾经是上海通用创造的最为成功的一次营销，在当时看来别克-赛欧轿车的性价比的确很高。随着时间的推移，这款挂着“别克”牌的轿车移师二线城市生产，并挂上了“雪佛兰”标志继续销售。由于品牌定位低于别克，因此雪佛兰赛欧推出后其价格大幅下降，使这款早已上市多年的轿车再次焕发了“青春”。

　　然而近日记者却发现，根据全国乘用车协会的统计数字表明，在今年的前五个月里赛欧轿车仅销售5345台，与去年同期相比销量大幅缩水接近50%！究其原因主要是由于2007年以来7-10万元内家轿市场新车备出，各路新车无不打着“低价、高配”的口号出现的消费者面前。因此对于数年前就已上市的赛欧来说，它的竞争对手实在是太多了。更何况之前我们提到的同品牌的乐风轿车，由于其零售价格已经下探到7万元以内，因此大部分消费者都会转而选择更加时尚的产品。