试驾宝马3系旅行轿车（试驾）

　　当你一听到带有M字眼的词语出现在一辆BMW车型上时，都会不禁将其与性能联想到一起。328i M运动型除了表面上你能看到的M套件之外，对于部分动力总成也进行了运动化调校，这也就使得这款配备2.0T高功率版发动机的旅行车，在驾驶中的运动能力也有出色的表现。328i M运动型拥有同级三款车型中最强大的功率输出，在实际动力输出效果上，也比奔驰C旅行版和奥迪A4allroad有天壤之别的表现。虽然动力没有经过M部门的大力调校，但是表现却异常惊人。

　　旅行车的车身结构并没有对328i M运动型的运动能力造成任何限制，动力输出自起步阶段起，就可以根据你的需求不断提供，可以说328i M运动型是目前这个级别旅行车中动力表现最出色的，奔驰C级受限于1.8T引擎，而奥迪A4allroad则因为配备了四驱系统，而在动力方面的表现有所削弱。8速手自一体变速器既为328i M运动型带来了更加平顺的驾驶感受，也在节油方面提供了不可小视的关键作用。

　　328i M运动型的离地间隙比320i旅行版低10mm，加上调校更偏向运动的悬架，使得这款B级旅行车的稳定性更加出色，当后驱与运动化调校结合在一起时，你所需要感受的就是328i M运动型在过弯时的干脆稳健，以及高速驾驶时的稳定性。看到328i M运动型的车身高度之后，或许你会觉得它已经与旅行车所应具备的舒适偏离太远，但是实际驾驶中328i M运动型的表现，却是可以在舒适性和运动性之间灵活游走的“两面派”。

　　BMW品牌出众的操控性，也在328i M运动型身上表现的淋漓尽致。精准的转弯指向和灵活的车身运动节奏，都在向我们阐述着作为一款BMW成员所应具备的品质。对于行驶噪音的控制，328i M运动型也有着自己独到的见解，高速行驶时，你在车内可以清晰的分辨出所有声噪的来源，除了一些微小的路噪和风噪外，大部分的声音来自引擎和排气，但这并不是因为设计问题出现的，而是一款有M字符夹身的BMW车型，在向你呈现更加生动的运动氛围。

　　宝马3系旅行车的问世，主要的竞争对手为奔驰C级和奥迪A4，至于速派旅行车,从价格上就没有什么直接的能力与其进行竞争，而沃尔沃V60想要直视BBA品牌，还并不具备足够的实力。在目前这个旅行车产业并不发达的阶段，3系旅行版的推出，如果想要获得高销量还并不现实，最早进军国内的奔驰C级旅行版，已经用接近10万元的降价给予了最好的证明，目前三款车型在配置方面的表现虽然有一定差别，但是跨越并不算大，对于现在德系三强在旅行车范畴的局面来看，没有一定的优惠幅度，想让国内消费者放下价格低廉的国产三厢版本，进而选择可以表现一定品味，但成本更高的旅行版本，是行不通的。