大家车网 2013-06-17 15:21 来源:网摘 作者:徐捷
试驾奔腾-B90旗舰车型(外观)
众所周知,一汽奔腾B50是来源于合资底子的自主车型,拥有着成熟的技术、出众的性价比。近日,一汽奔腾再推一款高端车型——B90,此款车型的推出向我们展示了奔腾近几年的进步,从外型设计再到细化的做工,都已日渐成熟,而下次我们更想看到的是由奔腾自主研发的动力系统。
借鉴合资品牌的优势,从而打造自主品牌车型的做法,现今也是广为流传,例如广汽传祺、东风日产启辰、广本理念、东本思铭、上汽宝骏...(我想今后还会有更多品牌加入其中)。言归正传,在成功移植了马6平台后,奔腾B50在市场中获得了极好的反响,继而使得一汽奔腾对此做法信心倍增,再次借鉴马自达睿翼平台的奔腾B90随即孕育而生。
家族化的前脸布局已初见功效,至少B90的出现不会让你感到唐突,在短暂的时间里你便会想到其它家族成员,这就是一汽奔腾近几年努力所换回来的最欣慰答案。相比之前的车型,B90在外观设计上营造出了更好的气场,至此你丝毫不会与睿翼相联系起来。
虽然是借鉴了马自达睿翼的平台,但在车身尺寸上可以看出奔腾B90却是大出了不少,尤其是在轴距上超出的55mm,更是确保了其车内空间的舒适性,而充裕的车内环境我想更有利于多种场合中的使用。
尾部造型相比车头沉稳了一些,不过从细节上依旧可以看出奔腾B90时尚的设计,运用备厢顶端的拐角,从而打造出了更富有动感的小折线,也起到了画龙点睛之笔的作用。尾灯的设计与上代奥迪A6L有些神似,只是末端显得更为狭长一些,所配备的LED光源在夜间可以起到更为安全的作用。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.31 秒 | 41.06 米 | 9.08 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
奔腾B90整体操控良好,视野开阔;挡位清晰,换挡顺畅;方向盘手感不错;底盘扎实,通过性不错;减震舒适,路感清晰,驾乘舒适度较高。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
整体空间够用,后排空间较为宽敞,座椅包裹严实,舒适性不错;车内储物空间丰富实用。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
外观设计时尚不少,前脸通过丰富的线条勾勒、醒目的盾形状中网镀铬格栅及造型犀利的前大灯搭配,整体造型大气沉稳。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |