DSC稳定系统 保证车辆行驶安全（二）

　　体验活动在呼伦贝尔牙克石，这是一个冬天如同水晶宫的漂亮城市，因为冰粒在阳光的折射下，闪闪发光，所有在外面的车和地面都会闪闪发光，造成一种视觉效果。试驾这天不巧，雪花飘着，刮着5级大风，气温-13度左右，在路边没有清扫的积雪已经达到没膝的深度。可见这里冬天非常寒冷，长时间积雪覆盖。满眼都是白色，如果驾车不戴一副墨镜的话，长时间驾驶很容易造成视疲劳，危及驾驶安全。

　　而路面覆盖上雪后，汽车与地面的摩擦力明显下降，在城市里的汽车车速都不是很快，特别到了转弯的地方，更要慢上加慢。而我们今天驾控体验的地方则是一片覆盖了雪的冰面(一片宽广的湖面结冰而成)，而这样的极限驾驶如果放在路况复杂的城市里，足以让人流汗。

　　那么好吧，这样连人走上去不小心都会滑倒的冰面，挂上DS运动挡，将油门踏板踩到底0-100km/h最快加速，和把刹车踏板跺到底，急刹车又会如何呢?我们用搭载1.6T高功率发动机的宝马X1 xDrive28i来体验。

　　在油门踏板踩到底的那一刻，发动机发出轰鸣声转速迅速提高到5000转，不过由于处在冰面摩擦力较小，轮胎就会在冰面原地打滑着起步，而这时由于冰面上摩擦力分布不均，车辆极易发生失控而跑偏，这种跑偏的回馈力很快会通过方向盘的摆动传递给你，此时不必惊慌，在稳住方向盘的时候，宝马X1搭载的DSC动态稳定控制系统会帮助你修正，同时，由于起步车身重力的明显后倾，xDrive智能四轮驱动系统会将力量合理的分配到前后轮中，保证驱动力，这样，在仅比柏油路面花费不是太多的时间，我们就成功完成了百公里加速。

　　而急刹车对于冰面来说似乎比直线加速要更难，因为这个刹车距离明显要超出预期，当你使劲把刹车踏板跺到底时，此时ABS会介入工作，防止轮胎暴死打滑而造成在冰面失控。最直接的感受是刹车踏板给脚的反作用力，即你使劲踩踏板却踩不下去，只能踩到一半，并不断会有反弹的力。虽然冰面制动距离很远，但凭借宝马X1的优秀性能，刹车一直保持了直线，并未有任何危险的跑偏动作发生。

　　再进入下一个雪地拉力场地跑道时，雪越下越大，此时，带有雨量探测器的雨刷自动调整了速度，让在激烈驾驶的你不必分心。而此时前挡风玻璃起雾也在所难免，启动X1的前风挡吹风除雾，风力瞬间达到最大，仅仅不到10秒钟过后，玻璃上的雾气就全部消散，这也为关键时刻争取了宝贵的时间。