试驾陆风X8柴油四驱版（外观篇）

　　近几年我国自主品牌也都推出了自己的SUV车型，随着制造工艺的逐步提高，有不少车型都得到了消费者的认可，今天我们的主角正是这样一款车型-陆风X8。陆风X8定位于“全领域城市SUV”，目前售价9.9999-16.98万元。下面我们就带您去全面感受一下这款车型。

　　外观篇

　　陆风X8是由曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的日本资深设计师涩谷.大雄亲自操刀完成的，因此很符合我们亚洲人的审美，眨眼一看与斯巴鲁的森林人有几分相似，都属于城市化的定位。陆风X8的车身尺寸达到了长4636mm、宽1865mm、高1810mm、轴距2760mm，保证了车内宽敞敞的空间。

　　陆风X8的前脸设计比较成功，完全融入到繁华的城市中。前大灯与中网采用了一体式设计，原本并没有什么亮点的大灯，在整体感的衬托下却显得并不一般。格栅分了上下两层，上层使用镀铬装饰，下层则是纯黑蜂巢网格，突出了整体的运动风格。2012款车型的前雾灯经过全新设计，加入了镀铬装饰条，为整个车头增添了不少活力，起到了华龙点睛的作用。

　　陆风X8的侧面造型比较简约，你不会在它身上看到华丽的线条，只有硬朗干练的实在。前倾角较大的腰线，为陆风X8增加了不少运动气息，车身两侧的侧裙在对车身起到保护作用的同时，又让其显示出了越野车的野性。最小200mm的离地间隙，确保了陆风X8的道路通过性。轮胎方面，陆风X8选择了具备不错越野能力的玛吉斯轮胎，尺寸235/65 R17。轮毂样式也并不追求时尚华丽。全尺寸备胎位于车尾底部。

　　陆风X8在尾部设计同样属于简约派，简约的线条以及部件组合，让它既延续了硬派越野车的硬朗气质，又可以很好的融入城市车流。另外，不太费力就能看见后桥四连杆悬挂，证明X8还是继承了一些陆风的越野血脉。不过X8的尾灯组设计却显得有点小气，与它庞大的车身形成了鲜明的对比。