外形更像是CROSS两版车型

    长城哈弗系列一直备受国内消费者的喜爱，尤其是当中的老大哥哈弗H3。为了满足更多年轻消费者的需求，它推出了一个比较有意思的车型系列——哈弗M系。众所周知，哈弗M系是从微型车或小型车的基础上开发出来的城市SUV，之前已经有了哈弗M1和哈弗M2，而与这两款车同一概念的最新车型哈弗M4也已经在刚结束不久的北京国际车展上首次亮相发布。

　　哈弗M4将于5月23日正式在国内上市，很幸运的是在这款车上市之前，我们已经拿到了试驾车辆。为了让关注这款车的消费者可以尽早地认识到这款新车，我像往常一样坐在电脑前尽量把第一手的试驾稿奉献给大家。至于它是否值得大家期望，它的表现又如何?在此先卖个关子，继续看下去你就会清楚。

　　初见哈弗M4，第一感觉就是长城在设计方面又有了很大的进步。与哈弗M1、哈弗M2主打个性不同，虽然它同样是加入了很多硬派越野元素，但看上去更像是一辆家用CROSS版两厢车而不是SUV。它的整车尺寸为3961*1728*1617(mm)，与长城炫丽差不多，而它的轴距则为2383mm，相比炫丽增加了15mm。

　　最值得一提的是哈弗M4全系标配了四轮盘刹(前轮为通风盘，后轮为实心盘)，这个价位(预售价6-7万元)有这样配置的车型确实是少见。而为了增添运动化的视觉效果，它的前后刹车卡钳都喷涂成红色。

    它的前后轮配备了尺寸为205/60 R16的佳通轮胎，注重通过性和舒适性。而它的五辐式铝合金轮毂的样式十分简洁，没有更多吸引眼球的设计，但胜在与车身搭配协调。

    拉开车门，落坐其中，可见内饰经过了全新设计。中控台的布局简洁明了，以黑色为主调，银色作为搭配，样式明显偏向年轻化。受到价格的影响，整个中控台均以硬性塑料包裹。至于装嵌质量方面，除了仪表盘稍有瑕疵外，其它地方基本让人满意。