点评长安福特翼虎（一）

　　在现如今的国内紧凑级SUV市场上，抛开豪华品牌不说，论综合实力能够感到独孤求败的车型无疑要数上海大众途观了。但是一家独大终归不是一件好事，至少是不利于这个细分市场的发展。好在这种局面马上就要有所改变了，因为一款实力同样出众的车型即将来到我们身边，它就是长安福特翼虎。

　　作为长安福特国产的首款SUV车型，翼虎对于福特在华的战略意义不言而喻，不仅弥补了在国产SUV市场上一直以来的空缺，更是在这个已经分外火热的细分市场又添了一把烈柴。在我看来，至少价格一直高高在上的上海大众途观肯定要感受到压力了，就更不要说本田CR-V、丰田RAV4等车型了。

上海大众途观

　　作为翼虎的设计蓝本，福特Vertrek概念车在2011年的日内瓦车展亮相时就得到了不少的赞美。在它身上看不到老大哥锐界那种传统美式SUV的肌肉车造型，车身线条流畅、动感的翼虎非常符合它紧凑级城市SUV的定位。

　  与新福克斯同平台

　　首先来说一下翼虎的出身，与新福克斯一样都是来自于福特New Global C-Segment的全新C级平台，这也导致了两车看起来确实存在着诸多的相似点。由于新福克斯先于翼虎诞生，所以我们也可以理解为翼虎从新福克斯身上借鉴了一些设计灵感。

　　前脸看上去就像是一个加大版的新福克斯，犀利的前大灯造型、倒梯形的进气格栅以及两边的两颗“獠牙”造型装饰板都能够在新福克斯上得到复原。这种看似有些凶悍的前脸对于性格保守的人来说也许无法很快接受，但这就是福特的最新家族式设计造型，说不定几年后它也会成为一种经典呢。

　　作为一款原汁原味引入国产的车型，虽然没有经过针对国内市场的“拉长”处理，但是翼虎4524mm×1842mm×1669mm的车身尺寸也并没有让我们感到失望。与最主要的竞争对手途观和CR-V相比，翼虎2690mm的轴距甚至还占有优势。