天生的运动家 体验标致RCZ 308cc 1.6THP

体验车型：RCZ&308cc

　　如果悉数标致家族里的运动团队，或许像203、404、504 V6、205 GTI、205 Turbo16等等这些距离普通消费者还很遥远，不过标致旗下的一些cc版车型倒还算是平易近人的选择。除此之外，它还有一位外形绝对够超跑级别的运动小子-“RCZ”。今天，我们就来一起体验标致的两个天生运动家，RCZ和308cc。

　　PSA集团旗下的车型在设计上大多追求前卫而又充满个性的风格，就像今天的两位主角RCZ和308cc，你很难将它们与"低调"二字联系起来。设计非常巧妙外形，富有艺术气息的内饰以及绝对实力不凡的操控表现，这些都使标致旗下的这些运动健将们，让人不可小视。

RCZ

　　RCZ量产车型完全沿用了之前概念车的设计，铝合金饰板由A柱一直沿伸至车尾。Double Bubble双圆弧式车顶设计同样独具特色，圆润的线条一路沿伸至车尾箱，连后窗也不肯放过，从后部看去宛若女性柔美的曲线。

　　太空舱式双气泡（Double Bubble）车顶造型为RCZ打造了的未来感，这也是其成为一种独有的Coupe跑车风格，同时拱形车顶还能提供下压力以保证行驶稳定性。

　　RCZ不仅有充满肌肉感的车身线条和底部扰流侧裙设计，更搭配有讨好又实用的电动尾翼设计，在高速时会它自动升起，不过驾驶者也可在车内进行调整。

308cc

　　如果你觉得RCZ有些过于玩闹儿不解风情的话，也许308cc会帮你摆脱这种困扰。标致家族大嘴式前脸造型在时刻对你面带笑容，而它的亮点则是在去掉车顶之后，敞篷之后的308cc绝对是另一种情调，当然在操控方面它也没有因为感性而让自己变得慵懒笨拙。

　　大部分敞篷车的魅力在于，当你把车顶完全关闭之后会发现它是如此纠结，而一旦将头顶上方彻底释放之后，其真正魅力才得以实现，似乎上部的“空缺”部分反倒抢占了风头。

　　RCZ与308cc的内饰设计大同小异，只不过RCZ的双车门设计要比308cc的四个门稍显紧凑一些。另外，为了强化内饰的豪华感，它们在中控台、门板等触手可及之处皆以皮质材料包覆，工整的皮材接缝缝线设计，更能凸显出内装细腻的质感，而圆形冷气出风口、赛车方向盘和仪表板处处可见的镀铬饰条设计，则是在黑色系的内装中显露冷冽的金属风格。