公路行驶性能（四）

　　当然一款车型再清晰的越野定位，也不能不具备良好的公路驾驶性能。下面，我们就来体验一下在大多数情况下的公路状况牧马人Rubicon的表现。

　　首先，我们着重体会的是其3.6L的发动机。前文刚刚介绍了其参数的性能，到实际驾驶中基本能够符合其相对老款的参数提升。尤其是在2、3档的阶段提速十分迅猛，只需踩下三分之一的油门就可以享受到强烈的推背。变速器在随着车速频繁的升档降挡中还是十分平顺的，并且当驾驶者迅猛踩下油门后变速器的降挡操作也是毫不拖泥带水，第一时间会配合扭矩的输出而带给驾驶着及时的操作反馈。

　　牧马人的底盘很硬朗，不仅在越野路段如此表现，公路上较小的颠簸和振动都化解为更有质感的起伏，但是你不要指望你可以忽略它们。轮胎压倒的各种反馈，都会很清晰的反馈给驾驶者。当路面出现坡度稍大的起伏后，那种硬朗悬挂所带来的反馈让我们一下忘却之前平坦公路行驶时的舒适感。

　　应该说2012款牧马人在NVH静音工程做的日趋出色，在正常条件下的公路上行驶几乎听不到多少胎噪和风噪，也让我们看到了这个硬朗“汉子”的温柔一面。