赛道体验奥迪RS5 优雅与激情的四驱轿跑

赛道体验奥迪RS5 优雅与激情的四驱轿跑(2)

　　奥迪RS5的外观依旧继承了A5的神髓，但中网和雾灯格栅更为夸张，车子静静地趴在那里，极具视觉冲击力。时刻提醒着你它是一辆装载着V8发动机的性能怪兽，不畏任何挑战。

　　与宝马M3一样，奥迪RS5也并不是简单的根据A5更换部件而来，底盘上的每一个零件都经过强化设计，足以耐受极端状况。其长宽高分别为4649mm、1860mm、1366mm，轴距则是2751mm，比标准版的奥迪A4的2805mm轴距略短。短轴的设计可以使得车身更加紧凑，后轮的循迹性更好。

　　装备了20寸轮毂的奥迪RS5的侧面线条极度诱人，侧线在后部逐渐收紧，呈现出了较为优雅的车身线条。如果是我的话，宁愿多花些钱也要选装这套拉风的轮毂。

　　车灯家族化的设计也是RS5的特点之一，白色的LED灯带在逆光的情况下显得相当流畅，科技感十足。

　　奥迪RS5还配备了ACC自适应巡航系统，这是其竞争对手并不具备的配置之一，即使在强调性能的车型之上，奥迪依旧没有忘记强调自己的科技感，虽然显得不是那么纯粹，方便实用即是最好，这就是奥迪的风格。

　　可升降的扰流板在奥迪的运动车型上也几乎属于标准配置了，当车速达到120公里/小时之后，其会自动升起，以加强下压力，提高车辆高速行驶的稳定性，不过就是在日常驾驶时也可以通过中控台的按钮开启。