点评改款科鲁兹 前脸变动/新增动力组合(1)

　　在最近进行的巴黎车展中，雪佛兰发布了自己的科鲁兹改款车型。从2009年诞生起，科鲁兹取得了优异的成绩，一度成为通用旗下销量最大的车型之一。而其在国内主打年轻市场的定位也受到了许多80后的追捧和喜爱。一转眼间三年过去了，而这次中期改款又会给其注入什么样的新鲜血液呢？

　　纵观全车，前脸的改动可能最为引人注目，虽然车头的整体外形并没有太多改动，但雾灯处和前进气格栅的变动却十分明显。雾灯处具有弧线的切割线条就如同两个硕大的进气口一般，让车头的处更加具有运动气势。而前进气格栅则由原先的蜂窝状更替为了条幅状，这样的改动算不上大刀阔斧，不过从视觉上来说对于已经有些审美疲劳的科鲁兹确实是能够提升些许时尚和现代感。

　　除了车头之外，诸如头灯、后视镜、以及车身的侧面线条来看，这次改款的变动均不大。而饱受诟病的车尾也没有适时地进行调整，依旧是有些无精打采，在尾部既没有增加LED灯组，也没有更换造型，几乎是原封不动的就又展示在了公众面前。

　　内饰方面，此次改款最大的改变就是新增了一套已经在旅行版本的科鲁兹车型上出现的雪佛兰Mylink讯息娱乐系统，从方向盘上的电话以及语言按钮可以发现，这套系统支持智能手机，驾驶员可以通过这套智能系统实现例如播放视频、免提通话等多种功能。中间由韩国的LG电子生产的显示屏大小为7英寸，处于主流水准。这套系统的增加也就意味着全车多媒体功能的整合与提升，在高配车型上车主不再需要私自加装多媒体系统了。

　　而动力方面，除了原有的1.6L和1.8L自然吸气发动机外，科鲁兹还增添了一款除了1.6T以外的另一款1.4T涡轮增压发动机，这款新发动机的最大功率为103kW，搭在了这款发动机的科鲁兹车型的百公里加速有望突破10秒，而这款发动机的应用也正是宣告科鲁兹摆脱了原先“肉车”的名声，从动力角度变得更加运动。

　　当然，面对钟爱柴油引擎的欧洲市场，其依旧退出了1.7升VCDi柴油发动机，不过根据目前国内的情况来看，这款发动机引入国内的概率极其细微。

　　从最近发改委得到的消息来看，发改委核准了上海通用（沈阳）发动机项目，该项目包括生产1.2T、1.4T和1.5T三款涡轮增压发动机，所以说未来搭载1.4T发动机的科鲁兹车型国产的概率会非常的大，届时科鲁兹的产品线会更加丰富，竞争力也会大幅加强。