试驾全新克莱斯勒大捷龙 剑指豪华商务市场(3)

　　空间：Stow'N GO独具特色，变化多样

　　作为一辆MPV，空间方面自然也就成了其最值得炫耀的部分，更何况大捷龙还是Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能的开创者，在车内空间的利用上自然有其过人之处。而作为大捷龙的特色配置，我们也就先从Stow'N GO隐藏式收纳座椅开始说起。

　　新大捷龙的Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能其实是可以将后面两排座椅都进行折叠并且放平后收入地板内的，但由于种种原因，引入到国内的版本只能通过选装才能拥有第二排座椅的Stow'N GO隐藏式收纳功能。如果没有进行选装，那预留的地板凹槽则可以当做储物格来使用。

　　Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能可以通过手动和电动这两种方式来操作，不过引入到国内的版本都是电动的，只需按一下位于车尾左侧的控制按键，新大捷龙的第三排座椅就可以实现左侧、右侧或者一起折叠放倒并且收纳于地板内，从而获得一个十分平整的后备箱。除了可以将座椅收入地板，全新大捷龙的第三排座椅还能够90°向后，瞬间变幻出一个朝外的后排座椅，因此老板们也就不必尴尬的坐在后保险杆上了。

　　由于轴距达到了3078毫米，所以新大捷龙各排座椅的腿部空间自然不会太过拘谨，即便是第三排座椅也都可以坐下一名身高1米85的体验者，第二排座椅由于可以进行前后调节，因此腿部空间自然不会捉襟见肘。空间方面唯一让人不太满意的是头部，因为车身高度较低，所以对于身高1米85的体验者来说多少显得有些压抑。

　　除了Stow'N GO隐藏式收纳座椅功能，新大捷龙丰富的车内储物空间也给我留下了深刻的印象，提供给了消费者双层式手套箱、镂空式中控台底部设计、双层式前排中央扶手箱、第二排座椅下方储物格以及第三排座椅两侧储物格等如此多的储物空间选择。