试驾东风悦达起亚智跑（2）

　　除了自动变速箱，起亚还提供给消费者换挡顺滑的6挡手动变速箱作为另一种选择，手动挡车型的传动更直接，带来的加速能力也更好。

　　新智跑的行李架方便了喜爱户外活动的车主

　　在试驾的上百公里行程中，新智跑的平均油耗始终保持在每百公里8升左右，这和厂家给出的每百公里7.8升的数据很接近，对于这样一辆SUV来说是相当出色的。

　　座椅舒适，但是对人体的包裹性不太好

　　后排乘客坐姿较高，乘坐空间相当充足

　　在燃油经济性提高了6%的同时，新智跑并没有牺牲驾驶乐趣。电动助力转向机让车轮忠实地遵照驾驶员的意图转向，方向盘轻盈、手感舒适。在弯路上行驶，车身虽然也有比较明显的侧倾，但是悬挂并没有失去对车身的控制，它让侧倾的过程渐进而适度，再加上225毫米宽的轮胎，新智跑有着相当高的转弯极限。

　　行李厢进深大，地板较高，取用物品方便

　　而在另一方面，通过对底盘和车身的优化——主要是车身隔音材料和后悬挂下摆臂的改进，让新智跑能够更安静地行驶。