试驾东风悦达起亚智跑（1）

　　起亚汽车近年来的进步有目共睹，特别是在彼得·希瑞尔主持下，这个品牌的设计风格发生了显著的变化。但不仅如此，起亚对先进技术的追求从没有停止过

　　车评驾驶初评 ★★★☆

　　优点 外形有设计感，内饰工艺良好，动力系统精致度较高，油耗合理，驾驶轻松

　　缺点 减震舒适性一般，发动机牵引力不强

　　上市时间 2011年11月

　　售价16.48万~24.98万元

　　竞争车型 丰田RAV 4、本田CR-V、现代ix-35

　　中国市场预测 新智跑体现了起亚汽车对产品持续完善的精神，表现出了较为均衡的性能。在紧凑SUV这个竞争愈发激烈的级别中，它是一个颇为有力的竞争者

　　起亚技术革新最新的成果就是安装在2012款智跑上的Nu系列发动机。它是耗资14亿元人民币、历时44个月研制成功的，目前有1.8升和2.0升两种排量。

　　2012款智跑的主要变化在于装备了Nu系列发动机

　　它分为GDI汽油直喷涡轮增压型、CVVL可变气门升程型、LPI液化气型、乙醇燃料型和为混合动力系统配套的HEV型。这款发动机在位于中国和韩国等地的6个工厂同时生产，目标年产量将达到每年120万台。目前在中国山东日照工厂生产的Nu系列发动机已经出口到美国和欧洲。

　　发动机

　　2.0升Nu系列发动机最大功率165马力

　　2012款智跑采用的是Nu系列发动机中的2.0升自然吸气型，功率可达165马力。它带有CVVT连续可变气门正时技术，此外还有全浮式活塞销、滚柱式摆臂、新型汽缸座等先进技术，重量比原先的发动机降低了9%，只有117.4公斤。另外，为了更好地阻隔发动机的振动，发动机支架由冲压制造改为铸造。

　　车头是起亚汽车近年来常用的虎啸式前脸，视觉冲击力突出

　　努力的结果是显著的：新智跑在怠速时驾驶室内非常安静，难以感到发动机传来的振动。踩下油门踏板，发动机的响应很灵敏，一同工作的6挡自动变速箱也颇为活跃，伴随着清晰迅速的换挡动作，加速过程流畅而轻松。

　　新智跑的前后排乘客都可以享受到头顶的阳光

　　但新型动力系统的初衷并非以提高动力输出为主要目的，改善燃油经济性才是它最关注的，变速箱的传动比设定和换挡策略也是以降低燃油消耗为导向。因此，想在智跑上获得令人手心冒汗的加速感是不现实的，它适合被温和地驾驶。