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试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道

大家车网 2012-08-13 10:33 来源:网摘 作者:

试1.8TSI途观手动版(3)

试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道(17) 大家车网

试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道(18) 大家车网

  方向盘上没有了多功能按键和镀铬装饰条的点缀确实显得简陋许多,好在方向盘的粗细软硬都比较合适,握感还是不错的。仪表盘依旧延续了简洁的风格,各种信息都集中在了仪表盘中央的行车电脑显示屏上。此外空调出风口可以旋转,而四门一键升降车窗和后视镜加热功能都标配,但遗憾的是没有自动大灯的功能。

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试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道(20) 大家车网

试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道(21) 大家车网

  这款进享版的液晶屏采用RNS310版本,和1.8TSI的自动挡车型一致,而电子手刹,坡道辅助以及ESP的配备还是能让人满足的。保障了安全驾驶和一定的科技配置实力。

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  途观的四门重量还是很满意的,两层半的密封条带来的关门声响很厚重,而门把手的设计很具有人性化的巧妙,很符合人手的握姿,这一点高尔夫也同样具备,门板的软性材料还不错,但后门在软性材料的应用上稍微少了一些。

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试1.8TSI途观手动版 城市之外挑战山道(24) 大家车网

  对于途观的空间,笔者比较满意,头部空间和腿部空间都不是问题,而唯一感到不足的是座椅的姿态过直,使乘坐者和驾驶者始终处于一个紧张的驾驶乘坐状态。

  编辑总结:作为一款在紧凑级里十分热销和关注度颇高的车型,手动挡确实属于小众了,但是从乐趣性出发还是可圈可点的,驾驶感受和自动挡车型一致,唯一多了手动挡带来的额外乐趣。但是不得不说,六挡设定是个亮点,但是换挡较为生涩还是令人遗憾。其他方面,还是那个途观,不过,如果你追求趣味性,这款价格不高,配置不低的手动版,挺有乐子的。

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责任编辑: 张丽

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途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.30 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。

评测编辑:王斌

9分

途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。

评测编辑:强子

9分

最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐