自主强硬派 测试陆风X8柴油2.0T四驱版(3)

编辑导读 SUV绝对是中国最具地域色彩的车型，它就像旅行车于欧洲，皮卡于美国，K-car于日本一般。SUV宽大的空间、开阔的视野、更好的路面通过性，都受到中国消费者的亲睐。虽然，SUV市场最为主流的仍是中高端进口或合资品牌，但随着自主品牌的迅速崛起，几家相对老牌的企业也开始在中低价位SUV市场形成气候并逐渐树立起自己的风格，而陆风正是其中之一！

    在拿到试驾车后，同时也收到了厂家发来的关于底盘、车身制造工艺及用料的文档资料。仔细查看后发现，陆风对于车身刚性的提升格外重视，个人感觉，他们的这份追求有些不计成本，甚至是“失去理智了”！

    作为汽车编辑，经常耳闻的是“某某品牌、某某车型，在刚性提升的同时减重了几公斤。”单说提升车身刚性确实是造福于民的事，毕竟这与安全是息息相关的，可是车身整备质量对于加减速、油耗的影响是也是同样密切相关的，新车在这方面表现又是如何呢？

    话说回来，一款售价在十余万元的中级SUV，如果还要求用轻质合金是不是过分了些。说归说，这些针对底盘和悬挂连接部分的强化，普通消费者很难有机会看得到，对于他们来说，车身结构设计那是工程师们的事，在车里能切实感受到车身刚性带来的优势，才是让他们觉得车买得物有所值的主要因素。

    高刚性的车身最直接的优势是安全；其次，高刚性车身的抗扭性，对于行驶表现也会带来正面的帮助。那既然如此，去越野场地感受一番，比如在炮弹坑上开开车门，就是检验其实力的最简单方式。