引言：新福克斯上市短短几个月来，已经取得了骄人的销售业绩，每月销量已经超过了1万台，它凭借老款车型优秀的口碑获得了消费者的认可。新福克斯之所以受到大家关注更多的还是因为它的换代比较彻底，不仅仅有着全新的外形，底盘和动力方面也进一步升级，

新福克斯上市短短几个月来，已经取得了骄人的销售业绩，每月销量已经超过了1万台，它凭借老款车型优秀的口碑获得了消费者的认可。新福克斯之所以受到大家关注更多的还是因为它的换代比较彻底，不仅仅有着全新的外形，底盘和动力方面也进一步升级，而且还有着国内同级车罕见的盲点检测等高端配置，再加上消费者的口碑，卖不好才怪。

试驾全新福克斯

今天来到编辑部的是两厢的顶配车型——2.0 AT豪华运动型，官方指导价为16.29万，我现在的任务是需要将我的驾驶感受转换成文字来传递给大家。有点惭愧的是，由于测试车协调的原因，这个试驾报告有点晚了。

根据排量和新福克斯的全系售价从11.99万-16.99万，定位于中高端紧凑型车，主要对手是英朗和新速腾等，因为老款福克斯的销量仍然不错且有着较大优惠，新车上市后老款车型被称作福克斯经典继续销售。

拉开车门的一瞬间，你一定会觉得有些费劲，它的车门很重后门也如此，尽管以轻重来评判安全性有失偏薄，不过这份厚实总比有些车轻飘飘的感觉让人心里觉得踏实。在车门开启时，车辆的示宽灯也会一同亮起，显然它是在为安全着想，因此它也取消了车门上红灯，而只是一个反光材料。

曾几何时，速腾被认为国内运动型紧凑型车的标杆产品，但随着新速腾向家用化妥协，新福克斯似乎更加能对得起这个称号。新福克斯搭载的这台DURATEC 2.0L自然吸气发动机采用先进的直喷技术，6孔喷油嘴可以喷出20Mpa的压力，保证油气的充分混合。高达12:1的高压缩比让这台发动机有着非常可观的账面数据，最大功率达到170马力（125kW），最大扭矩为202N·m，这意味着它比蒙迪欧-致胜的那台2.3L发动机的动力还好（160Ps，205N·m），只是扭矩少了3N·m而已。