斯巴鲁XV 2.0性能篇 户外运动(3)

引言：像斯巴鲁XV这种偏向SUV的跨界车，很多消费者选择时肯定会有通过性或者轻度越野需求的考虑，而厂家从一开始设计就将这种能力列为目标，虽然它是基于两厢翼豹轿车的底子，但它活跃的空间不再仅限于平坦的公路，偶尔走向户外更能体现其不羁的个性。

转向力度均衡但比较轻手，虽然车头有不错的指向性，但在速度起来之后，快速绕过桩桶时，车身和悬挂的反应略显跟不上转向的节奏。因此，能以最快62.5km/h的速度完成这项测试已经是不错的成绩了。此时，更能体现出XV与翼豹等运动轿车的不同，它毕竟不是轿车。

性能总结：适合日常公路行驶，具备一定越野能力

在公路和越野性能之间，一个是主业，一个是副业，斯巴鲁XV需要找到一个平衡。虽然2.0L动力不够强劲，但应付城市路况足以，而且开起来比较轻松自在，CVT变速箱舒适性和经济性都有不错表现。操控极限不高，但非常安全，只要不跟人较劲，这车非常合适城市里使用。

而另一方面，斯巴鲁XV的越野性能让人感到惊讶，至少很多城市SUV在它面前自叹不如，但问题是有多少情况下它会用到这些性能？依我看并不多。但只要用得着，提前备着也好不是，而现在城市里也经常会有修路、积水等突发情况，那时候就用得着了。