大家车网 2012-07-19 14:19 来源:汽车之家 作者:
完全满足日常需求!试驾新福克斯1.6AT(1)
■ 新福克斯哪个排量、什么配置车型更好卖?
1.6L销量占整体的60%!风尚型主销。
在试驾体验开始之前,有必要调查一下新福克斯目前的销售状况。编辑调查了上海地区多家长安福特4S店,从反馈结果来看,1.6L车型占4S店新福克斯总销量的60%,其中“中配”的风尚型最热销,而看重配置或动力的消费者,分别会选购三厢1.6 AT尊贵型或两厢2.0 AT/MT豪华运动型。
今天我们驾驶的车型是,三厢1.6 AT尊贵型,厂商指导价16.17万元(加装了价值6800元的选装包);对比车型是两厢2.0AT豪华运动型,厂商指导价16.29万元。
■ 外观:全新换代 外观更动感
新福克斯在上市后的宣传上,一直强调运动、时尚等元素,无论是平面广告还是电视广告中两厢车出镜率高,而三厢新福克斯似乎厂商有意的选择性忽略。但就我们与经销商处了解的情况来看,购买三厢车的人不在少数,这点,我们在别克英朗的市场表现上就能明显看出端倪,英朗XT的外观比英朗GT时尚、运动,但销量前者不及后者的一半!说明在中国,三厢车的接受度依旧很高!
就编辑自己来看,从外观上我也更喜欢两厢,它的确看着运动、更时尚,但从实用性角度出发,我想我还是会买三厢车,毕竟同样的价格多一个后备箱没什么不好。而且三厢新福克斯的车尾造型还有点小蒙迪欧-致胜的感觉,比老款好看多了。
三厢新福克斯前脸造型与两厢完全一样,鹰眼式的前大灯与大面积下进气格栅使其前脸造型极具立体感,而且它具备的AGS进气格栅主动关闭系统在同级车中绝无仅有。
车侧上扬式的腰线、C柱造型与后备箱之间的过度和谐,车尾,特别是尾灯的设计比老款更大气。至于外观上与和“中配”三厢1.6 AT风尚型的差异,除了轮毂造型外,“尊贵型”仅比“风尚型”多了一根车窗下缘的镀铬饰条。
轮胎尺寸上,三厢新福克斯统一使用了205/55R16的轮胎,其中测试车上配备了固特异安节轮,市场价格大约800元/条,这比老福克斯上用的195/65R15固特异NCT5轮胎从尺寸到型号都高了一个档次,这点比较厚道。而且最重要的是固特异安节轮静音性比NCT5好了不是一点点。NCT5的胎噪,用过的朋友都懂得。当然,新福克斯的轮胎品牌除了有固特异外,也有部分车型采用了玛吉斯轮胎以取代老福克斯上的锦湖轮胎,也算是一种进步吧。至于轮毂款式,编辑倒是觉得两厢2.0AT豪华运动型最好看,其次“中配”风尚型,最后才是“尊贵型”用的这款式10辐式轮毂。
关键词:福克斯 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |