新配CVT变速箱 奇瑞A3 1.6L综合试驾感受

这辆车值得买么？

--- 2012 年款 ---
	8.78万	1.6L	7档无级变速		详情
	9.78万	1.6L	7档无级变速		详情
--- 2011 年款 ---
	7.78万	1.6L	5档手动		详情
	8.78万	1.6L	5档手动		详情
	9.08万	1.8L	4档手自一体		详情
	10.08万	1.8L	4档手自一体		详情

 在剖开展示的A3车辆上，我们可以看到车顶有三根加强的横向钢梁，这三根钢梁就是车顶的保护。无论是车辆发生翻转，还是侧向碰撞，都会承受一定的受力。

 一般来说发动机舱盖下方都会有加强筋，在受到撞击时，加强筋的构造和强度，决定着发动机舱盖以何种形式发生收缩受力来达到缓冲的目的。我们可以看到A3的加强筋用料还是比较实在的。

 这块红色的高强度钢板非常重要，在车头部收到碰撞时，无论是正面还是侧面，这块钢板都应该承受着最大的弯曲扭转力。所以他的强度也直接影响着车头的安全性。

 后来我有幸参观了奇瑞的工厂看到了奇瑞车是怎样被制造出来的：

奇瑞A3在增加了CVT变速器后让车型更加成熟。这款CVT与车型的匹配可以令人满意，我能看到的奇瑞A3的进步：很好的加速线性感受，底盘依旧很扎实，内饰用料做工也有进步，ESP和多连杆后悬架的配置得用很实在来形容。但是在其中我也发现了一些问题，比如两侧的后视镜，后排车门处的储物空间，比如CVT变速器在收油时的顿挫感。当然我相信奇瑞还在不断的努力，对于这样一款不足10万元的自主品牌，我可以给它打85分。过去自主品牌与合资或进口品牌的差距，在不断缩小，甚至有些地方要更加优秀。这是一款很平衡的轿车，是家庭使用的不错选择。