翼豹STi对三菱Lancer EVO （1）

　　大街上的汽车比比皆是，而我们今天要介绍的是两款“非典型”轿车，除了招眼的外观(比如轮毂、扰流器、尾翼和排气管)，更多的是机械装置带给人们的震撼。作为汽车拉力赛的主角，它们从未丢掉任何一个该到手的冠军，这就是蓝瑟Evo和Impreza WRX STI，因为拉力赛它们在此会面。

　　今天的两个主角颇具特色，它们是世界拉力赛的常胜将军，现在我们就来观看这场一挑一的比赛。

　　Evo：形神俱佳

　　虽已历经9代车型，但这款蓝瑟Evo仍然是一款全新的车型，而且是史上最好诠释Evo特色的车型。外形上，它力量感十足，前脸中间部位涂以黑色车漆，宽大的进气格栅、发动机盖子上的出风口和纵向延伸的车灯让车子的外形更具特色。前风挡非常倾斜，呈锥形的后风挡下接着短小的尾部。

　　进入座舱，蓝瑟Evo给人一种无修饰的感觉。Recaro跑车式座椅在整个座舱里显得非常突出，它帮助驾驶员以一种完美的运动方式操纵Evo。金属脚踏板距离很近，同时右脚也有一个很舒服的支撑点。变速挡杆的位置易于驾驶员操作，方向盘直径很小，但无法进行上下调节，所以不能在胳膊和腿之间找到一个最佳的平衡位置。

　　发动机盖子下面搏动着4缸全铝发动机，这款发动机的行程和缸径之比为1(上一款发动机的行程更长，重量也多出了12千克)。2升涡轮增压发动机在6500转/分钟时输出295马力的最大功率，升功率为148马力/升。