总体来看，全新汉兰达更多的是在外观上作出了一定的调整，主要集中在前脸、尾部以及侧裙，而内饰、空间以及动力配备并没有变化。国产版本整体与细节方面与海外版保持了高度的统一，更多的镀铬与金属元素非常具有质感，风格上也更加的富有视觉冲击力。网上车市编辑带您一睹为快，看看全新汉兰达换装之后的风采。

外观篇：新款最大的改变还在于前脸部分，新汉兰达的前格栅由现款的梯形设计改为了六边形设计，比现款更宽的进气格栅条幅与镀铬雾灯搭配提升了整车的档次。同时，进气格栅与大灯更好的融合在一起，进一步体现了前脸设计的整体性，看起来棱角分明，也显得更加锐利，具有强烈的视觉冲击力。

尾门玻璃可以单独开启是现款车型的一大亮点，但改款车型取消了这一设计，比较遗憾。

相对于前脸的变化来说，新汉兰达车尾的变化并不多，也没有很亮眼的设计。只是尾灯内部结构微调了一下，红白相间代替了现款的上白下红结构，车尾保险杠去掉了一些“越野”的浮夸设计，配以保险杠镀铬饰条视觉感官上更为时尚有型。

该系列轮胎采用不对称设计，靠近外侧的主排水沟，可以实现快速排水;而高强度的块纹，可以提供不错的干地抓地力。

内饰篇：坐进汉兰达的车内，并没太多惊喜，新款汉兰达内饰的布局和设计延续了现款的风格。中控台依旧大量使用塑料材质，虽然触感不是特别出色，但是做工比较细腻。特别值得一提的是，改款汉兰达在仿金属漆面上加以“抛光”处理，整体内饰有“提亮”之感，视觉上给人耳目一新的感觉。

方向盘按键功能完善，除了最低配都采用真皮包裹，四幅设计，上下前后四向调节，手感很好，电子助力操控轻盈。音响、空调、车载电脑、蓝牙电话、语音识别控制一应俱全，并且按键改为了黑色，而不是之前与装饰条一样的银色，这样看起来更加的醒目。
新汉兰达车内的储物空间又大又宽，门板、眼镜盒、杯托的数量和面积、中控台储物格，普遍都比同级车大了不少，触手可及。中控台侧面各有一个小储物格，方面存放零钱票据等，设计十分贴心。

座椅放倒后平整度也很高，与整个后备箱能够完全在一个平面上，对于载物来说十分方便，空间组合形式多种多样。第三排座椅比同级车更加舒适，头部和腿部都能够有乘坐的空间，1:1放倒。而放倒之后平整度更高，你基本上都察觉不到这里还有第三排座椅的存在。为了保证第三排座椅上下的便利性，第二排座椅滑动的范围达到了310mm，而后排座椅都配备了ISOFIX接口，充分考虑到了儿童安全。

动力篇：动力方面，2.7L的自然吸气发动机最大马力为188hp，扭矩为252Nm，搭配6速手自一体变速器，采用前驱系统。如果你需要较强的越野性，3.5L发动机加四驱的配置是必须的，它搭载了5速手自一体自动变速器，最大马力273hp，最大扭矩337Nm，越野爬坡性能完全没有问题。如果你真的想挑战终极越野，那么就请直接绕开所有承载式车身的SUV。采用VVT-i技术的发动机，实现了很高的进排气效率，噪音和燃油经济性都比较理想。

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