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3D数字化仪表盘为亮点 艾力绅试驾体验

大家车网 2012-06-26 10:23 来源:网上车市 作者:

3D数字化仪表盘为亮点 艾力绅试驾体验(3)

 

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  内饰方面,艾力绅的整体设计与传统的大多数豪华MPV并不相同,简洁流畅的中控台设计,并没有过多的按键分散你的注意力。而笔直的中控台分为上下两层,大面积木质装饰与金属装饰的搭配显得十分利索。

  

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  艾力绅的典雅中控就是这当中不得不说的一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能,呈现简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象,黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。方向盘在左侧集成了印象控制欲蓝牙电话操作按键;而右侧则集成了定速巡航控制键。

  

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  仪表台以及挡把处的木纹装饰质感非常强,没有任何的廉价感,不过像GL8一样,整个中控台都面板都为硬塑料材质。挡把边上的音响控制区按键和旋钮都很大,而且操作没有任何的难度。除低配车型外,前排为分区空调,空调使用简单而且显示温度大屏幕设计精致。

  

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  为了能够让后排乘客充分感受到自己的尊贵性,艾力绅为后两排乘客提供了第三区独立空调。乘坐者可通过第二排车顶部的控制系统进行调节,车顶部的四个出风口均可四向调节风向,使用起来十分便利。

 

责任编辑: 陈喆

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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