大家车网 2012-06-25 00:00 来源:搜狐汽车 作者:王杨龙
比奥德赛定位更高 试东风本田MPV 艾力绅(3)
乘坐:座椅组合方式灵活且舒适灵活多变的座椅组合方式是艾力绅的特点之一,艾力绅采用2+2+3的座椅布局,整车采用全真皮座椅。给编辑印象最深刻的就是艾力绅每一排座椅都很舒适,多数MPV在第一排和第二排都比较舒适,而第三排相对前两排就差一些,但艾力绅不同,艾力绅的第三排座椅也同样舒适。
艾力绅主驾驶座椅提供了多向电动调节,其中可以对坐垫前部和后部分别进行高低调节。但是副驾驶只有前后移动和座椅靠背角度调节。艾力绅的主副驾驶座椅都提供了座椅加热功能,但是加热按钮的位置比较少见,并不是在中控太上或是座椅上,而是在车门右下角处(音响上方)。
第二排是所有MPV的重点,艾力绅也不例外,通过滑轨让座椅前后移动,可以让第二排空间不受拘束。除了腿部空间,头部空间也非常宽裕,身高183cm的体验者做到第二排,头部能有两拳的空间。艾力绅第二排的扶手设计的也非常人性化,无论靠背是什么角度,座椅的扶手都能调整到一个比较合适的位置,这与GL8相比好好使很多。
艾力绅的第二排座椅在乘坐舒适性上和空间上都非常不错,但是似乎缺少点什么?没错就是娱乐性,艾力绅在这点上做的比较差强人意,而且后排也没有外接电源插口。虽然目前全系后排都没有娱乐系统,但是以后可以做选装。
往往介绍完MPV的第二排座椅,第三排简单说下乘坐空间就可以结束了,但是艾力绅的第三排座椅仅仅介绍空间是不够的。首先艾力绅第三排座椅在舒适度上并没有打折扣,与前两排相同,坐上去非常柔软。其次第三排座椅也可以通过滑动和调整座椅靠背角度,找到非常舒适的乘坐状态。
在空间上,第二排座椅滑动到最后,同位体验者做到第三排,腿部空间并不拥挤,头部有一拳的空间。三个成年人坐到第三排,也不会有十分拥挤的感觉。
责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |