荒野求生 试驾一汽丰田LAND CRUISER 200

荒野求生 试驾一汽丰田LAND CRUISER 200(2)

　　面对三连峰和乱石阵时，全新配备的多地形可选驾驶辅助装置（Multi Terrain Select）目前可在岩石路面、山地和泥地路面、凹凸路面、碎石路面、泥泞和沙土路面五种模式中进行选择。驾驶者可根据实际情况，配以低速巡航驾驶辅助系统（Crawl Control）对车轮的锁止以及降低发动机转速，让车辆驱动力和制动力得到最大优化。此时驾驶者只需集中精力控制好方向，避免了由于视线受阻带来的心理障碍。在即将到达峰顶时，担心车辆无法顺利通过的我下意识踩了脚油门，这样的做法立刻遭到了陪驾教练的制止。

　　虽然系统工作时会发出让人担忧的咯噔声音，但不要怀疑它的能力。爬坡亦或陡降，合理的速度控制能完全放松你的双脚。如此强大的越野能力离不开出色的发动机，降低排气量后动力输出和扭矩表现均有所提高，同时也获得了良好的燃油经济性。4.0升发动机275马力的动力能满足正常需求，而4.6升310马力则显得有些奢侈。实际驾驶时，4.6升车型动力强劲，急加速时甚至需要紧握方向盘以免跑偏现象的发生。

　　3排8座的设计并没有牺牲乘坐舒适性，每名乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间。

　　车内每个按键的尺寸都很大，手枕下的小冰箱容量大、制冷效果明显，后排乘客有DVD和分区自动空调以供享受。