享受竞速的乐趣 感受英菲尼迪极风之旅(2)

　　第二个科目是挑战G37，工作人员用桩筒码出了一个融合G、3、7的图案，另外，这一科目的用车升级为动力性能更加出色的G37，只是要在狭窄而多弯的赛道中发挥它的优势，就要看选手的驾驶实力了。

　　通常第一次练习的成绩会与其最好成绩有5秒以上的差距，可见很多人还是不适应在如此狭窄的赛道上开快车。这不仅要有精确感知车宽和车轮位置的能力，对走线和加速制动的控制能力也有很高的要求。

　　然而，在这一科目结束后，选手们的成绩被分成了两个集团，第一集团的差距仍旧非常接近，基本维持在半秒以内;而第二集团选手基本都维持在5秒的差距以外，已完全失去竞争力。