点评凯迪拉克ATS 肩负品牌形象的重任

引言：与直接竞争对手，这一级别的标杆车型——宝马3系相比，凯迪拉克ATS的发动机数据均有着不同幅度的领先。显然，他们这次是有备而来，准备在这一级别中大放异彩。在凯迪拉克ATS的同门兄弟CTS的底盘上，我们可以发现通用不惜重金，使用了大量的铝制材料，甚至整个前副车架都采用铝合金，以降低簧上质量，提升车辆的操控性，这一点倒是与宝马的理念如出一辙。

宝马新3系

与直接竞争对手，这一级别的标杆车型——宝马3系相比，凯迪拉克ATS的发动机数据均有着不同幅度的领先。显然，他们这次是有备而来，准备在这一级别中大放异彩。在凯迪拉克ATS的同门兄弟CTS的底盘上，我们可以发现通用不惜重金，使用了大量的铝制材料，甚至整个前副车架都采用铝合金，以降低簧上质量，提升车辆的操控性，这一点倒是与宝马的理念如出一辙。相信在同样强调操控性能的ATS车型上，凯迪拉克也会在车辆的操控性上投入大量的成本。既然性能上与宝马3系相比都能够不落下风，就更不用说与其他的车型比较了。但不可忽视的是，凯迪拉克ATS所采用的6速自动变速箱与宝马8速自动变速箱相比，无论是在换挡时间，或是换挡平顺性，以及技术层面均处于下风，虽然比拼急加速性能，两者可能相差无几，但就日常行车平顺性以及燃油经济性来说，这点亦是通用不可回避的软肋。