新现代i30获ENCAP安全测试五星最高评级

引言：现代i30的驾驶舱在经历了正面碰撞测试后仍然保持稳固，变形量在合理范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示i30能够对膝部和大腿带来良好的保护。

现代i30 Euro-NCAP碰撞安全测试

现代i30 Euro-NCAP碰撞安全测试

现代i30 Euro-NCAP碰撞安全测试

基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，现代i30对3岁和18个月的儿童测试假人的保护都获得满分。在正面碰撞测试中，面向车头坐立的3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。并且能够将副驾驶席正面安全气囊的工作状态信息清晰地展示出来。在副驾驶席正面安全气囊没有关闭前，不能在副驾驶席向后放置儿童安全座椅的警示标识非常醒目。

行人安全保护评价

行人保护  24分(满分36)  67%

头部：14.3分  臀部：4.0分  腿部：6.0分

行人安全保护评价

现代i30的前保险杠的各个区域都能够对行人腿部带来良好保护，获得满分。发动机盖前沿居中的大部分区域都能够对行人的臀部带来良好的保护，但两侧仅获得最差评级。在发动机盖上可能撞击到儿童行人头部的大部分区域，i30都能带来良好保护，但两侧的表现糟糕。在可能撞击到成人行人头部的区域则是喜忧参半。

安全辅助装置评分

安全辅助  6分(满分7)  86%

限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分

车身稳定控制系统被列为现代i30的标准配置。安全带未系警示系统也被作为驾驶席、副驾驶席和后排的标准配置。现代能够为i30提供限速功能，但未能满足Euro NCAP的评分标准。(Kevin Lee)

测试车型 现代i30 1.4 MPI GLS

车身形式 五门掀背车

制造年份 2012年

整备质量 1306千克

车型分类 小型家用车

Euro-NCAP评级 ★★★★★