英雄莫问出处 《汽车博览》试MG5 1.5 AT

英雄莫问出处 《汽车博览》试MG5 1.5 AT(2)

　　荣威350配备的inkaNet 3G网络同样出现在MG5上。通过内置的3G手机卡，驾驶者可以打电话、发短信或浏览网页，也能像安吉星一样联系服务中心的客服人员。在此基础上，现在还加入了科大讯飞提供的iVoka语音识别系统。它的功能类似于iPhone4S里的Siri，可以让驾驶者与汽车进行对话，完成导航、播放音乐、编写短信等功能。

　　通过方向盘上的按键可以触发iVoka系统或连接客服座席

　　不过所有车型加装这套系统都需要额外加价，费用根据基础配置不同在3000元至6000元不等。另外需要说明的是，如果觉得AUX和USB音频输入接口仍然不能满足需求，那么即使单碟CD也需要另外加价，也有更奢侈的6碟CD或单碟DVD可选。

　　顶配车型带有胎压监测和侧向安全气帘

　　金属踏板装饰上带有摩擦力很大的防滑条

　　在转速表的末端，火焰般的红色刺激着驾驶者的视觉神经。不过1.5升自然吸气发动机总是一副不温不火的架势，缺少一点外观设计表现出的那种爆发力。爱信4挡自动变速箱日常行驶中平顺性不错。在默认的舒适模式下，它升挡很积极，通过排挡杆右侧的按钮将其切换到运动模式之后更多的活力才会开始显现。当驶入高速路段，4挡自动变速箱的先天不足就会暴露出来，较高的转速肯定会对燃油经济性产生不利影响。

　　转速表红线区颜色如火，不过发动机不能提供相应的激情

　　1.5升自然吸气发动机不能提供与动感造型相对应的活力，在4挡自动变速箱配合下，它总是不温不火

　　尽管厂方人员表示对底盘的部分调校是在银石和上赛道完成的，但MG5仍是一辆相当得体的家用轿车，它在舒适性和驾驶乐趣方面取得了良好的平衡。弹簧和减震器的韧性让人印象深刻，颠簸总是既柔和又干脆地传递给驾驶者。而在弯道中，车辆的侧倾又总是显得可控、可预见。这不由得使我对之后将会推出的1.5T发动机和6挡手动变速箱更加期待。

　　带电动调节的真皮座椅舒适性不错

　　2650毫米轴距保证了后排紧凑级水平的腿部空间

　　后备厢空间很规整，但后排座椅放倒后无法与之形成平面

　　享受豪华配置的代价是要付出不菲价格。顶配的自动领航版有除ESP、定速巡航和自动大灯之外所有紧凑级中可能出现的装备，包括自动空调、电动天窗、真皮座椅、蓝牙电话、可视倒车影像等等等等。但其售价达到了12.87万元，如果再加装inkaNet 3G选装包则总价将达到13.27万元。这笔钱足够买一辆低配的1.4T双离合高尔夫或者中配的2.0升自动挡标志308。