引言：提到福克斯，很多人都知道它是款非常运动的A级车，这与它的出处有一定关系：美国品牌，欧洲设计制造!这里首先要让大家知道，与老款相比，新福克斯的重点其实是配置和科技含量。

噪音和密闭性是新福克斯提高的地方之一，正常驾驶车内比较安静的主要原因是来自发动机的噪音变小了，其实这算是为了舒适而进行的调教，只要转速不超过3000转，你不会听到明显的发动机声音，福特深知在营造令人亢奋和值得宣传的的引擎声音方面，不能与宝马相并论，于是乎把老款上存在的那吵闹声音给去掉了。

除了密闭性外，发动机噪音降低还有一个原因——DCT6速双离合变速器。

　　新福克斯的动力系统详解：

除了配置和造型设计外，新福克斯另一个重要的变化来自动力系统的升级。放弃老款的1.8升发动机，采用了全新的1.6升和2.0升的发动机。1.6T动力尚未投产，目前销售的为2.0和1.6排量。这里主要看下1.6升发动机。从数据上的直观表现来看，采用双独立可变气门正时系统后，功率超过老款1.8升发动机。与2.0相比，缺少了福特的缸内直喷GDi技术。

先进的发动机技术必然带来动力的提升和油耗的降低，虽然排量有所降低，但功率超老款1千瓦，扭矩只低老款2牛·米。当然最令人期待的是不给力的4AT消失了，新福克斯迎来了与致胜一样的春天——DCT双离合变速器，与致胜不同的是，由于动力较小，这款6速双离合变速器采用了干式双离合，维修和保养成本更低。

提到双离合恐怕大家都会想到大众的DSG，然后呢?是DSG故障，到底新福克斯上的双离合靠不靠普，说实话谁也不知道，毕竟在海外也是上市不久，这还有待市场考证。