混动 海外试驾2013款雪佛兰迈锐宝ECO(2)

    2013款迈锐宝Eco在路上很难与它的标准版进行区分，对于四汽缸的轿车来说，最大功率可达到182马力的2.4L排量发动机开起来的感觉更平稳更牢固。该车0-60英里/小时加速时间为8.2秒，很多同级别的车型加速时间都比它多半秒。

    该款迈锐宝的行驶与操作也提高了一个等级，很像丰田凯美瑞SE。精确的地盘调教完全符合日常驾驶需求。虽然迈锐宝并没有想要被打造成为运动汽车，但是并没有感觉到它会产生不必要的柔软和弹性。

    尽管相对较软的Goodyear Assurance Fuel Max轮胎抓地感觉更稳。我们的试车驾驶员在侧向加速力中得到了0.83g，对其强大的抓地力感到非常惊讶，而在绕桩测试中它的最佳运行速度达到每小时62-8英里。这两个测试后的数据在同等车型中也是高于平均水平的。因此此款迈锐宝在注重了燃油功率的同时并没有忽视操控性。

    这个为了节省燃料、降低油耗而采用的电子助力转向的表现也很不错。制动性能的表现也很正常，但是对于混合动力汽车是罕有的。车辆从时速60英里/小时到完全静止的距离为119英尺，在同级别车型中是属于平均水平的。

    如同大多数的混合动力汽车，整体配置水平不得不有所牺牲与让步。它的电池组占用了后备箱的一些空间。雪佛兰指出他的电池组只占用1立方英尺的空间，但是这一立方英尺使得座椅无法平放下来，这对于家庭轿车来说是个很大的弊端。

    迈锐宝作为一款混合动力汽车比起燃油经济方面，它在驾驶感方面做得要更好一些，或许你已经注意到当你刹车时它的发动机会立刻停止，但它瞬间的重新启动几乎感觉不到。该车标配的六速自动变速器换挡迅速，为了降低油耗并不急于很快升至第六档。

3 下一页>