油价上涨我不怕 试驾一汽丰田新普锐斯(1)

　　相信大家对普锐斯这款车已经耳熟能详了，它是世界上首款真正量产的混合动力车型，但我们除了在4S店能够见到它以外，能在大街上亲眼目睹的机会并不多，毕竟那个年代绝大多数人都不会崇高到花30万去买一辆环保车型。而如今的新一代普锐斯已经比老款便宜了近3万元，价格上已经让我们有了些心里安慰，那么产品本身会有哪些引人注目的亮点?下面就让我来给大家介绍一下新一代普锐斯。　

　● 外形与细节的变化

　　新款普锐斯沿用了上一代的三角楔造型的线条，但其他细节上的改变，可谓是渗透于车身的每一个角落。最明显的就是那个菱形的大灯不见了，取而代之的是闪电式的前大灯，近光灯较上一代相比增配了透镜，让车辆整体的造型更加提神。不过略微有些遗憾的是，二十七万元的车仍然没有配置氙气大灯。

　　中网的变化契合了略微隆起的发动机盖，融合了全新设计带蓝色投影线的标志，不仅让车头显的更有未来感，更让人一眼就能分辨出这款全新能源车的身份。

　　让我们从车头“滑”向车尾，一体式的LED尾灯，飞去来去造型的设计(厂商寓意能源的回收)，让你在很远的地方就能感觉出新普锐斯的不同之处。

　　第三代普锐斯将A柱向前延伸，并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，使得它拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25。

　　顶配车型独有的太阳能通风系统，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度，同时太阳能电池板和天窗完美融合。在炎热的夏日里同学们开启此功能后，车辆自动开启通风或者空调状态，有效降低车内温度，有效避免了酷暑的煎熬。而这一切不需要发动车辆，只需要您的HV蓄电池保持在规定值之上。

　　新普锐斯采用了五副式的轮毂，很简洁，造型算不上新颖但也很耐看。外面的一层是塑料材质的，而里面的黑色才是真正的铝合金，不知道厂家这样设计是为了什么。标配的优科豪马(横滨)轮胎为195/65 R15，普通的家用轮胎，没什么亮点可言。