动力优化价格更低 试驾2012款丰田普锐斯(2)

　　第三代普锐斯在外观方面整体造型变化不大，但细节设计表现得更具动感与时尚。“三角楔形”一体化车身设计，使得车辆在拥有0.25的优秀风阻系数的同时，又让其行驶稳定性得到有力保障。

　　闪电式前大灯看上去更加犀利动感，而前后的丰田车标也采用了充满科技感的蓝底色，凸显了车辆的独有“身份”。

　　普锐斯的内饰设计清新感十足，在中控台设计上，不难发现叶脉纹路的装饰，看上去很新颖。悬浮式的中控面板，功能操作更加便捷，视觉上也更具未来气息。

　　挡杆类似于电子模式，你只需将其拨动到需要的位置，之后它会自动弹回至初始位置，而富有层次感的仪表盘上会有关于挡位的显示，驾驶员可以一目了然。

　　感压式多功能方向盘上面集成的音响控制、空调控制、TRIP控制、DISP控制均为触摸感压显示，手指触摸按键时会在中央仪表盘上显示相关信息，按下按键即可确认选择，这项配置同样很新颖。

　　更宽的中央仪表盘中，集成了动力、油耗、驾驶模式等各种车辆信息，画面显示很细腻。其他配置方面，太阳能通风系统与遥控空调系统也出现在了高配车型中。