争当自主高端 爱卡汽车试驾华泰宝利格(1)

    [XCAR 试驾 原创]     如同日本、韩国的汽车厂商起步阶段一样，中国的自主品牌目前也很难脱离低价竞争的规律，始终处于这个阶段就很难有太大的进步。如同我们近期看到的，中国的自主品牌厂商现在已开始生产品质更高的产品，华泰宝利格就是其中的一款，这辆被称为自主高端的车型是否能扛起“高端”的大旗呢？

     宝利格目前已经上市销售了，入门的价格接近14万，而定配车型价格接近23万，已经跨入了合资紧凑级SUV的价格区间，从定价上，对于自主品牌的SUV车型而言确实不算低，然而在个头儿上，宝利格要比同价位车大了不少，但是大并不意味着豪华，我们的详细体验现在开始。

车型	宝利格	广汽传祺GS5	哈弗H6	比亚迪S6
长（毫米）	4618	4732	4640	4810
宽（毫米）	1858	1854	1825	1855
高（毫米）	1754	1680	1690	1725
轴距（毫米）	2620	2710	2680	2720
制表 www.17car.om.cn

    宝利格是个大块儿头，从尺寸上已经快要达到中型SUV的级别了，这方面倒是很符合国人的胃口。从外观设计上，我们不说你肯定也能猜出这个百分之九十相似的轮廓来自哪款车型。在整个车头的设计中，大尺寸的进气格栅占据了主导地位，高亮中网材质也极力体现着豪华元素，大灯下方的位置还有LED日间行车灯，从设计到功能上都更贴近于欧洲的豪华SUV。

      车身侧面线条十分强壮，表现出这个尺寸SUV所必需的力量感和厚重感，为了增加车身侧面的层次和档次感，车窗部分用高亮材质装点，B柱和C柱处也都采用了同样的装饰材质。车顶行李架采用了铝合金材质，与车窗边框、车门下侧防擦条共同为宽厚的车侧分出了层次。      轮毂采用了18寸的双五副款式，与厚重的车身相比，轮毂尺寸足够陪衬整车效果，但是再大一寸的话会更明显的提升视觉效果和档次感，轮胎采用了235/55R18尺寸的锦湖产品。       车尾整体设计看上去比车头更加协调，顶部装备了带有高位刹车灯的尾翼，尾灯下方通过折线勾勒出了保险杠的形状并为车尾增加了更丰富的立体感。保险杠下方采用了银色材质，这并非为了防擦，而意在提升视觉效果，如果将单出的排气改为左右双出的形式，效果可能会更出色。