看得见的进步 新瑞鹰/宾悦/瑞风II体验(2)

    宾悦是江淮品牌中的主打中级轿车，与老款相比，新宾悦在保持原有造型的基础上，对外观细节上进行了细微调整。新车采用了更加简洁的前脸造型，进气格栅改为三条幅形状配合略微突起的江淮logo。侧面和尾部线条没有什么变化，车身尺寸也依旧为4865x1805x1450mm，轴距保持在2790mm。不过为了使宾悦拥有更好的通过性，车身比老款提高了13mm，最小离地间隔达到147mm。

    内饰方面，新宾悦抛弃了老款大量使用桃木装饰的设计风格，改用点缀方式对车内进行装饰，整体质感得到一些提升。不过个人认为，即便不使用仿桃木装饰也不会降低整体质感，如果改用质量较好的金属或类似材质装饰也许更能突显车辆的优雅气质。经过重新设计的四幅式方向盘更加稳重，能够较好地贴合新宾悦的整体风格。配置上最大的变化是2.0L车型加入了更加方便的无钥匙启动系统。

    我们此次试驾的新宾悦搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率达108kW（147PS）/ 6000rpm，最大扭矩189Nm/ 4000rpm，最高车速约185km/h。驾驶过程中，发动机的输出比较均匀、平缓，但受4速自动变速箱的限制，长时间的赛道激烈驾驶也许并不太适合新宾悦。不过正常行驶中的平顺性和舒适性都还不错，如果今后能够增加5速（或6速）手自一体变速箱的话相信会增加更多卖点。另外新宾悦还有一款更为经济的1.8L发动机和更有驾驶乐趣的6速手动变速箱可供选择。

    与上一代相同，新宾悦仍然沿用了令江淮相当骄傲的前三杆双横臂螺旋弹簧、后四连杆独立悬挂系统，为车辆提供良好的支撑和操控基础，在同级别同价位产品中拥有较高的性价比。新宾悦全系标配尺寸为205/55 R16的米其林轮胎，路面表现比较出色。实际驾驶中，新宾悦的底盘调校更加偏重于舒适，日常行驶过程中能够较好地过滤掉路面的颠簸，同时具备较好地柔韧性。虽然不是为运动而设计，不过偶尔面对稍微激烈点的驾驶还是比较自如的。