引言：奔驰在去年九月发布了新一代B级，新车将于下月在英国上市销售，随后也将引入中国市场。

诠释高端家用 海外测试新一代奔驰B级

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新车的机械精密感有所增强，但与顶尖表现还有距离。这台奔驰涡轮增压柴油机在低转速大油门时的感觉不够细腻，油门响应迅速，与变速箱搭配之后动力显得非常充沛，发动机噪音会穿透驾驶舱前隔板进入车厢内。

那么这款B级运动版是否具有驾驶乐趣呢？有，但并不浓。它并不缺乏抓地力和对车身侧倾的控制，而且正如你希望的那么有力。这辆车在车身动态方面的缺点并不容易暴露出来，进入乡村道路后，细心感受你会发现悬架的纵向阻尼有所不足，回弹时对高车身的动态缺乏控制，而大众高尔夫和福特福克斯会表现得更加稳定。

更大的问题出在奔驰的可变齿比助力转向系统，转向从“稳定区域”过度到“敏锐区域”时比较突兀，难以掌握，这令平顺精准的弯道操控成为猜谜游戏，并且转向系统欠缺信息回馈。对于喜好操控的买家，新B级的确没有太多乐趣可以享用。

虽然奔驰B级的操控不太令人满意，运动版的悬架调校也对舒适性带来了影响，但奔驰提供了一辆空间宽敞、造工精湛、设备先进的非传统的豪华五门掀背车，只是我们不推荐你购买这款运动版。售价更低，更普通的版本或许更能代表奔驰B级，扁平比更大的轮胎，更中庸的底盘调校，或许更适合其高端家用车的定位。

奔驰B200 CDi BlueEffiiciency Sport

英国市场售价：24,710英镑(约合人民币24.4万元)

发动机型式：直列四缸，涡轮增压

发动机排量：1796cc

最大马力：134 bhp/3600-4400 rpm

最大扭矩：300 Nm/1600-3000 rpm

变速箱：六前速手动

整备质量：1475 kg

0-100 km/h：9.5秒

极速：209 km/h

油耗：64.2 mpg(约合百公里4.5升)

二氧化碳：121 g/km