大家车网 2012-03-15 05:01 来源:汽车点评网 作者:闫孟滢
提前享受未来 试驾比亚迪纯电动车E6(2)
因为电动车动力输出特性,e6并没有配备传统的变速箱系统,而是使用了一套减速器设备,所以在行驶中你不会感觉到换挡的顿挫感,感觉上很像一般的无级变速箱使用中的感觉。而这里所谓的减速器并不是指车辆行驶中的速度递减,而是能量输出给传动系统后,齿轮转速的能量分级传递概念。
转向系统使用了电子转向助力,助力比较适中,原地挪车不会感觉手臂酸痛,但是噪音偏大,建议考虑进行优化;而在高速状态下,e6的转向助力并没有明显的减少,这对于高速行驶并不是一件好事;另一方面,e6的方向盘并没有设置前后调节功能,对于如笔者我一样身高180cm以上身材的人来说,当座椅调节较靠后的时候,方向盘距离边远,会让手臂较容易产生疲劳。
悬挂的设定偏向于舒适,路面上大部分的震动被悬挂系统以及车体有效吸收,不过路感变得比较模糊,但是对于一般家用来说,这样的设定会让行驶中的乘坐感受变得更加舒适。
可以再细心点,虽然e6还有许多不足,但是我们可以从它先进的电子设备中看到比亚迪工程师的努力,e6有一套名为“车·云服务”的系统,你可以通过它对车辆的各种信息及时获取,并且也可以通过它进行诸如预约充电、位置查询等操作。
如果抛开价格不谈,这样一辆有着完善服务系统的电动车是一个很值得购买的车型,但很无奈的说,它距离我们老百姓依然比较遥远,新能源科技的政府支持、成本降低都是让人头疼的问题,虽然买电动车不用摇号,甚至还有政府补贴,但是花二三十万买台看起来只是价值十万的小车很不符合中国人现阶段的消费态度,更何况多花出二十万和买台内燃机车对于钱包来说还是有质的区别的。
3 下一页>责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
E6是继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车,是纯电动车,大气时尚的外观和出色经济的油耗提高了其市场竞争力,整体动力一般,操控良好,但是定价过高,充电站还未普及,市场销量表现比较一般,近期的碰撞起火问题同时受到大多数消费者的关注。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,是一款性能良好的跨界车;E6最大的亮点,即采用电力驱动,节能环保,但动力略显不足;驾乘空间一般;漂亮大气的外观和经济出色的燃油是吸引网友关注的两个方面,但是定价过高,近期E6发生碰撞并起火现象,安全性能令人担忧。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外观漂亮大气;搭载电力驱动,节能环保;燃油经济性出色,油耗低。 最大缺点:驾乘空间一般;动力略显不足;安全性能较差;定价偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |