引言：次奥迪新A6的推出，无疑推翻了人们对于奥迪品牌，保守、传统甚至有些乏味的固有印象。而更为激进的外观却还仅仅是个开始，拉开车门，大量来自奥迪A8L的高科技配置，以及对于豪华气氛不遗余力的营造，也使新A6L占到了更高的起点。动力方面呢？

[奥迪A6L 35.5-69.99万]

传统的奥迪A6造型，成熟、低调内敛、不张扬，全新奥迪A6L在外观上传承了这样的传统，同时新的设计语言彰显出年轻化取向的动感。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5015mm×1874mm×1455mm，轴距3012mm，相比上一代车型，宽度增加19mm、轴距增加67m，而长度和高度则分别减少了20mm和30mm。简单地说，全新奥迪A6L变得更“宽”更“扁”了，拥有更加大气的身量。

全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征——“大嘴”，倒梯形进化为六边形设计的一体式进气格栅、向外伸展的大灯，都在加强前脸宽扁的视觉效果、增加动感。

相比上一代车型，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有升高，但是其调整的初衷并不是仅仅出于造型设计上的考虑，而是为了达到更高的行人保护要求。为了不使调整后的汽车前脸显得过于“肥大”，设计师赋予了车头一个宽而扁的视觉效果。

[奥迪A6L 35.5-69.99万] 

虽然全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，全天候车灯和LED日间行车灯都已整合其中。但依头灯全面LED化已是大势所趋，因此在高配车型上A6L同样有极富科技感的全LED前大灯。LED灯源在设计上的高自由度确实给设计师更多灵感发挥的余地，也成为家族化前脸之下能够区分具体车型的明显区别。

与车头相呼应的是A6L的LED尾灯也呈横向排布，车尾呈现上中下分层式设计，上部是行李厢盖和LED尾灯，中部为牌照架和车尾标识，下方为保险杠和排气管。无论排量大小，全新奥迪A6L全系车型均配备了双排气管，排气管分布在左右两侧，融入保险杠的整体设计中。

奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下分割为高度1:2的两个部分。在其之上，是肌肉感十足的发动机盖侧面剪影、Coupe风格的车顶流线和动感的尾部流线；在其之下，是显示坚固和动感的大型轮拱，以及立体感十足的车门，光线在它分割的上下两个部分形成了方向不同的反射，这令高亮与暗影在全新A6L的侧面形成强烈反差，营造一种雕塑般的质感。

内饰：舒展空间与精湛品质

内饰方面，新A6L也一反过去严谨、精致却有失活力的内饰铺陈。一条大弧度的抛物线横贯整个中控台，并在车门拉手处形成一个颇为抽象的三角区域，借鉴了豪华游艇设计的桃木，如此巧妙的运用材料和对细节的精雕细琢，将新A6L打造得贵气十足。

方向盘造型则直接取自于新款奥迪A8L，不仅造型更为动感，更小的尺寸也有利于把握，与内饰整个颇具前卫的风格搭配的相得益彰。除此之外，升降式的多媒体显示器设计，也是新款奥迪A8L和A7 SPORTBACK上出现过的设计。

对于新款奥迪A8L的拿来主义还不止于此，在排挡杆附近不仅配备了MMI多媒体交互系统，在左侧还设置了如同便携式电脑那样的触摸传感装置，驾驶员只需用手指直接写下文字，就可以直接在可升降的液晶屏上显示，大大简化了操作的步骤，这套手写系统能够识别出29000个汉字，同时还包括繁体、日文以及韩文字符。

此外，奥迪还提供一项名为环境氛围灯光包的选装配置，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。

后排空间：豪华公务舱

[奥迪A6L 35.5-69.99万]

对于奥迪A6L的车主来说，后排空间才是更看重的，后排空间无论是在尺寸上，还是设施上，都对中国高档C级车用户进行了量身定制，堪称不折不扣的飞机座舱级别。

为了进一步增加后排座椅的舒适性，全新奥迪A6L在欧洲标准轴距版的基础上，加长了座椅坐垫的尺寸，使腿部与椅垫贴合面积增大，宽大的头枕，无论是在车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。

在A6L身上笔者第一次体验到包裹性极强的后排座椅，座椅采用质感和透气性俱佳的真皮面料并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式及三种按摩强度来提供放松。难得的是后排坐席可以充分享受到全景天窗营造出开阔感和敞亮感。试想，只要舒适地半趟于柔软的座椅上，就可以让视线穿透天窗，直达外面的风景，或是星光闪耀的夜空，或是璀璨的烟花。而舒适的春秋季节，亦可以随心按照不同的方式、不同的幅度打开天窗，在“屏蔽”窗外噪音的同时，感受到清风拂面的惬意。后排右座乘客拥有对整车极高的控制权，不仅可以通过调节按钮改变前排副驾座椅的状态，使其靠背向前倾斜及向前靠拢，获得更多的乘坐空间，同时还可以控制后排左右两侧的玻璃升降，控制天窗、天窗遮阳帘以及后窗遮阳帘的开合。

奥迪新一代A6L动力更强大且更为高效。包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI，动力输出从132kW到220kW不等。全系动力均采用FSI技术，以及包括热管理系统、降低摩擦损耗、优化进气等举措在内的全新技术，全新A6L在动力得到明显提升的同时，油耗也显著地降低。以3.0TFSI车型为例，最大功率220kW，每百公里油耗9.2L，与上一代相比，功率提升了近10kW，在7速S-tronic双离合变速箱的帮助下，油耗降低了近15.6%。

底盘方面，新A6L的悬挂系统是由一个双叉骨式的前悬挂和更为传统的梯形多链环式后悬挂组成的。另外，新A6L还标配了钢制弹簧，而且还提供了空气弹簧系统供消费者选配。此外，奥迪还将为新款A6L装备一个新的五模式的奥迪驱动选择系统，驾车者可以通过该系统，根据自己的喜好来调整助力转向辅助性能、刹车响应力和动力传动系设置。“舒适”、“自动”、“个性”和“动态”这些模式是目前的A8L车主都很熟悉的，而一种新的“效率”模式将能够获得更佳的燃油经济性。

此次奥迪新A6的推出，无疑推翻了人们对于奥迪品牌，保守、传统甚至有些乏味的固有印象。而更为激进的外观却还仅仅是个开始，拉开车门，大量来自奥迪A8L的高科技配置，以及对于豪华气氛不遗余力的营造，也使新A6L占到了更高的起点。动力方面呢？虽然依旧没有启用V8版本的计划，不过相信在S6没有出现之前，这套3.0TSI绝对也能够满足你对动力的需求。