大家车网 2012-03-03 00:00 来源:易车 作者:李必德
引言:防患于未然是安全驾驶的关键。智能的BMW道路安全系统让驾驶者视野更开阔,驾驶更安心。而当潜在危险确实出现时,一套由悬架控制、发动机管理、制动控制构成的控制系统将通过精确控制,帮助驾驶者从容应对险情。
华晨宝马BMW X1配备的电子伺服式助力转向系统,确保任何情况下的最佳转向反应。通过调节转向辅助强度以适应车辆速度,通过降低方向盘转动幅度及力道,提高驾驶者舒适感。高速时,车辆反应更轻盈灵动;驻车或在狭窄、曲折的弯道中,驾控也更轻松。
全新BMW X1配备DTC (动态牵引力控制系统)
越野驾驶需要灵巧的操作:略微增加的车轮打滑和轻微漂移有时候反而更有利。DTC (动态牵引力控制系统) 应运而生:作为DSC(动态稳定控制系统)的辅助功能,在越野驾驶中,DTC优化牵引力以实现更具运动风格的驾驶。允许车轮稍微打滑也有助于在松散路面 (例如沙、砾石或雪) 上的起步加速。DSC (动态稳定控制系统) 只在绝对必要时才进行干预,如果需要,驾驶员也可以完全关闭DSC系统。
全新BMW X1配备xDrive智能全轮驱动系统
xDrive智能全轮驱动系统,可以根据路况需要,将发动机动力调配给BMW X1的前后轮轴。系统自动适应路面,令驾驶者充分享受BMW X1的动力和灵活性。无论多弯路段、坡道起步、湿滑路面,均能确保最佳抓地力。
这套系统的工作特点在于大部分时间把动力按40:60分配到前后轮,而在极端驾驶情况下,电控多片式离合器可以将动力动态的分配传递至前轴或后轴(比方说80:20),以获得更好的操控性。
全新BMW X1配备BMW EfficientDynamics科技
BMW EfficientDynamics背后是一系列智能科技,显著降低排放和油耗的同时,提升性能。BMW X1在性能高效和经济方面所取得的突破,离不开制动能量回收系统、带手动换档方式的自动变速箱和其他一众智能优化技术。
全新BMW X1的主动安全性
防患于未然是安全驾驶的关键。智能的BMW道路安全系统让驾驶者视野更开阔,驾驶更安心。而当潜在危险确实出现时,一套由悬架控制、发动机管理、制动控制构成的控制系统将通过精确控制,帮助驾驶者从容应对险情。即使轮胎爆裂,防爆轮胎也能支持继续行驶长达250公里。
关键词:宝马X1 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品,但外观和内饰保留了进口车型的特点,作为一款宝马家族中的入门级SUV,宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间,以及舒适灵活的操控性能,降低的动力装配对日常驾驶影响不明显,但却降低了中配级别车型的售价,但是国产后的宝马X1用料差了,做工略显粗糙,行车过程的中小毛病也比较多见,综合性价比较一般。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点,时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评,内饰造型简洁实用,配置不错,细节做工有待提高;动力上搭载2.0升涡轮增压发动机,动力输出够用;操控灵活,底盘高,通过性好;油耗一般;网友反映定价偏高,行车小毛病较多。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚大气;内饰简洁实用;空间宽敞充裕;搭载2.0升涡轮发动机,动力充沛;操控舒适。 最大缺点:内饰用料一般,细节做工有待提高;燃油经济性较差;定价偏高,胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |