堪称完美的操控感受 场地试驾宝马全系

堪称完美的操控感受 场地试驾宝马全系(1)

　　每当提到宝马，绝大多数人的脑海中都会首先浮现出两个字：操控。会有这样的反应，“开宝马，坐奔驰”这句话给人固然起到了很大的作用，但更重要的是，宝马一直都在用自己本身的实力在诠释着完美极致的操控驾驭感受。

　　“BMW & MINI Experience Day 感受完美”于2000年首次举行，是宝马诸多体验活动中阵容最为壮大的一个，试驾车辆囊括了宝马以及MINI的全系车型。“BMW & MINI Experience Day 感受完美2011”已经相继在珠海、厦门、重庆、成都、上海等多个城市举办。2011年9月的金秋，宝马一年一度的“BMW & MINI Experience Day 感受完美”全系试驾体验活动也终于再次登陆北京，再度敞开胸怀，让更多的车迷们能够近距离的体验到宝马所带来的极致操控感受。

　　由于此次活动的车辆以及试驾人员数量都比较多，所以厂商把10余款车型分为A、B、C、D共四个组供大家分别试驾，教练还在空场上布置了由桩桶码放成的项目，不同组的试驾项目也都有所不同。下面我们就按照主办方规划好的顺序，挨个向大家介绍本次的场地试驾活动。

　　A组：感受M3的强悍动力性能表现

　　还未步入A组的试驾场地，我们就早已被轰鸣的发动机声浪所吸引。A组的试驾车辆是由M3以及X6M组成，众所周知，M系是代表的是宝马品牌里的最高性能，而M3则更是诸多宝马迷们争相膜拜的车型，如果想要追求速度、操控以及豪华感，那M3就是当仁不让的王者，所以A组也是四大组别中最令人兴奋和着迷的一个组。

　　为了能畅快淋漓地体验M系所带给我们的强烈加速感，试驾路线上来就是一个全力加速区域，接着是一个全力制动刹车区，之后经过掉头弯后是一个连续绕桩项目，最后回到起始点。

　　搭载了可以爆发出309千瓦最大功率以及高达400牛米峰值扭矩4.0L V8自然吸气发动机的M3让时速瞬间破百变得如此轻松愉悦，在7速DCT双离合变速箱的配合下，整个加速过程也变得更加平顺流畅。 在接下来的绕桩过程中，M3一如既往的表现出了非同一般的操控性，由于重心较低以及方向盘指向性相当精准，M3在绕桩中的表现十分稳健。

　　B组：体验绕桩时耳边刮起的呼啸狂风

　　B组属于混搭组，不过我的视线一直都只停留在了335i Convertible和640i Convertible的身上，有这样两款拉风的敞篷车摆在眼前，550i GT和750i ActiveHybird是可以直接被忽略掉的，如果换做是你，相信你也会这么做。

　　B组的测试项目是由一个绕桩项目和一个类似8字绕桩的项目组成。在绕桩过程中，可以感受到宝马优秀的操控性完美地渗透进了每一款车型，不管是驾驶着尺寸紧凑的335i还是驾驶着车长接近4米9的640i，车辆在桩桶间穿梭得都很轻松，非常好容易掌控，精准的指向性可以让我们准确地判断出车辆的行驶路线。

　　绕桩过后进入的是8字分离绕桩区域，这里需要注意的是如果以绕桩的速度进入8字绕桩区车辆势必会因为速度过快而产生转向不足现象，所以在绕最后一个桩桶时我们要踩下刹车踏板制动，以更低更合适的速度进入后才可按照线路行进。

　　进入8字绕桩区域后，由于路线都是带有转向角度的，所以如果速度过快也很容易出现转向不足现象。当转向不足出现时，我们要采取收油减速的措施补救，收油时车辆的重心前移，前轮将会获得更大的抓地力，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。