图解全新标致208 标致207换代有望国产

1.内饰和动力系统

　　标致208的内饰采用了分层设计的理念，仪表盘、中控台和空调控制按钮区域层次分明充满立体感，通过图片观察可以明显看到做工和用料都强于国产标致207，内饰整体具有非常不错的品质感。

　　具有7寸触摸液晶屏的多功能导航系统是标致208车内的亮点，它可以让车主方便的通过蓝牙系统或USB接线来播放存储于手机或其他存储介质中的音乐，除了实用之外，它还能起到提升车内科技感的作用，因为对很多年轻人来说，一块大尺寸彩色触摸屏是很有吸引力的。

　　安全配置方面，因为欧洲交通法规的原因，LED日间行车灯和ESP作为标配出现，此外还有6安全气囊、带有未系提示功能的安全带、ISO FIX装置等，其他配置则包括全景天窗、双区自动空调以及先进的自动泊车系统等等，当然如果标致208国产的话，其中很多配置可能只有高配车型才会安装或者根本与国内消费者无缘，这是非常遗憾的地方。

　　值得一提的是，官图中的标致208使用了前后碟刹，而国内标致207仅为前碟后鼓，包括大众POLO在内的很多欧洲小型车国产之后，都会把后碟刹简配成鼓刹，这是很多消费者的诟病之处，如果东风标致国产208的话，希望可以给大家一个惊喜。

　　柴油发动机肯定不会进入国内，所以就不做过多介绍了，标致208共有5款汽油发动机供欧洲消费者选择，其中三缸涡轮增压发动机包括1.0升和1.2升，二者最大功率为50千瓦和60千瓦，峰值扭矩分别为95牛米和118牛米;四缸发动机包括1.4升、1.6升和1.6T，它们的最大功率分别为70千瓦、88千瓦和115千瓦，峰值扭矩分别为136牛米、160牛米和240牛米。特别需要注意的是标致208有安装发动机启/停装置的车型供欧洲消费者选择，不过国产车型保留的可能性应该不大。

　　下面说说很多人关注的传动系统，根据官方资料显示与所有发动机匹配的只有5速或6速手动变速箱，国产的话，这样的搭配显然不太适合国内的使用习惯，所以必然会有使用自动变速箱的车型，现在的问题是到时候是6AT还是4AT?看看级别更高的标致308吧，这款车国产后依旧在使用4AT，可见定位更低的国产标致208做出与前者相同选择的可能性极高。

　　结语：在推陈出新愈发激烈的国内市场，虽然东风标致一直表示会加快新车型的引进速度，但是参考标致308从国外发布到国产的速度，我估计等消费者们真正能在市场上购买到国产标致208时，肯定会比欧洲消费者晚很长时间，这是一个很大的问题，除此之外在DSG和6AT横行的今天，如果依然使用老旧的4AT，肯定会导致标致208竞争力的降低，所以尽快国产全新动力和传动系统是当务之急。