意大利的“米老鼠” 菲亚特500-试驾有感(4)

　　操控篇

　　我们此次试驾的车型是菲亚特500运动版车型，该车型配备的是1.4T涡轮增压引擎与6速挡手自一体变速箱。该引擎在6500rpm时达到75kw的最大功率，在4000rpm时达到133N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，菲亚特500引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。

　　菲亚特500方向盘助力方面做的也比较出色，转向很轻，女孩子可以轻松掌控。菲亚特500采用了前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式悬挂的配搭，令菲亚特500的操控性远远超出了同级车的预期，在拥堵的市区可以表现得灵活矫健，行车舒适程度也基本令人满意。

　　消费者在购买A0级小车的时候，较为看重的就是油耗。菲亚特500在A0级车型当中算是重量偏重的一款(整备质量930KG)，在实际驾驶当中(二名成年人乘坐)，菲亚特500的节油能力十分出色，任凭我们大脚油门，紧急刹车，跑出几十公里之后油表也仅仅是掉了半格。

　　总体评价菲亚特500在实际驾驶中的感受，我们可以用这样几个词语来形容，舒适稳定、操控尚可、十分节能。1.4L的排量能够拥有这样的动力输出能力，相信并不是一般A0级车能够做到的。

　　小结

　　菲亚特500绝对算一款地位明确的车型，消费群体直接指向了新生代80、90后的时尚消费者。整体来看菲亚特500是一款全方位表现都基本让人满意的精品A0级小车，当然在一些细节上还有上升空间。建议那些追求时尚和潮流的消费者，菲亚特500是一个不错的选择。