其实在百万元级SUV市场上，竞争反而比入门级更激烈，选择的车型也更多，而且都是各大品牌的王牌车型，奔驰ML，宝马X5成名已久，路虎揽胜既有传统又有血统，雷克萨斯GX、英菲尼迪FX、讴歌MDX也虎视眈眈，而大众途锐以技术，奥迪Q7以空间，保时捷卡宴以运动在这场竞争中分层次得把握了主动。

先来介绍一下这个集团军的成员：大众途锐3.0L增压高配型，92万元;奥迪Q73.0TFSI舒适型，95.50万元;保时捷卡宴3.0L增压版 (选装配置)，价格100万-130万元。

　　卡宴 指导价：89.3-209.7万元

　　从目前4S店了解的情况来看，货源紧缺度第一名的是保时捷卡宴，订车周期在10个月左右;其次是途锐，订车周期在2-3个月，奥迪Q7部分经销商有少量库存。

　　2011款卡宴3.0升增压版标配售价为89.30万元，不过标配版的货源十分少，也很少人愿意等上一年半载，所以加价成了常态。除去增配外的钱，额外要付出3万到10万元不等的“加急费”。

　　途锐 指导价：78-98万元

　　途锐是一款非常适合驾驶的豪华型SUV，灵活的操控、澎湃的动力、齐全的配置、五星级的安全性等等，不见满足城市代步，越野能力也是3款车型中最强的，可选装4motion的越野包。而且100万元就可以买到配置齐全的高配版，以设计的角度，途锐的外形也是最优雅得体的。

　　奥迪Q7 指导价：82.1-131.9万元

　　Q7在凶悍的外观下，更偏重商务用途。宽敞的第二排空间配合电源和小桌板，满足车内办公需要。第三排的出现，可以多人满足长途公干旅行的需要。

　　卡宴的最大魅力在于品牌和较低的入门售价，2011款卡宴3.0升增压版标配售价为89.30万元，卡宴不仅车型大、动力系统也不输给保时捷其他车型，实在是最具性价比的保时捷。但89.30万元只是它的最低配售价，基本上你所需要的东西都是选配件，包括颜色、真皮座椅等，甚至连彩色的保时捷徽章都是选配，所以等着配好一台你基本满意的卡宴后，价格也在110万元开外了。

　　卡宴的操控感受是无需置疑的，同时它是市面上唯一可以DIY配置的豪华型SUV，根据每位客户的需求，定制出专属车型，这也是卡宴的魅力所在。

　　◆途锐：V63.0L机械增压，最大马力：290Ps/4,850-6,500rpm，最大扭矩：420N·m/2,500-5,000rpm。配备8速手自一体变速器。0-100km加速时间：7.1秒。工信部百公里油耗：11.5升。

　　◆Q7：V63.0L机械增压 (低增压版)，最大马力：272Ps/4,750-6,500rpm，最大扭矩：400N·m/2,150-4780rpm。配备8速手自一体变速器。0-100km加速时间：7.9秒。

　　◆卡宴：V63.0L机械增压，最大马力333Ps/5,500-6,500rpm，最大扭矩：440N·m/3,000-5250rpm。配备8速手自一体变速器。0-100km加速时间：7秒。工信部百公里油耗：12.9升。