点评大众Cross Coupe 风格前卫造型犀利

1.外观介绍

     在最近的东京车展上，大众展出并首发了新一代SUV——Cross Coupe，采用全新跨界和轿跑DNA元素是大众未来的一种全新设计理念。在不远的将来，会有正式量产版的推出，届时，它将与路虎极光一样共同挑战国内的高档紧凑型SUV市场。

     Cross Coupe虽然是款概念车，但不可否认，我们能在这款跨界SUV上看到大众全新的设计思路——向呆板的“家族特征”说拜拜。这个首款采用模块化横置平台MQB的车型，将是下一代途观，以及大众SUV车型的设计雏形。东京车展的主题依然是环保新能源，Cross Coupe采用的是四驱插电技术的混动动力系统。

    说它是下一代途观，这点从车身长度上来看已经很明确了，既然是紧凑型SUV，车身长度就不可能有太大的变化。Cross Coupe的车长在高尔夫和途观之间，由于前后悬的特殊设计，它拥有2630mm的轴距，这个数字恰好比进口途观略大，比国产途观略小。

    尾部设计与在售的大众车系比较相似，不看车身底盘高度的话，完全神似大众的尚酷系列，当然你说它像奥迪Q3也不为过。但重要的是那刀切般的设计，显得异常简洁和干脆。

    说它有轿跑风格，最明显的特征是车尾那四个排气管，然而24.2°的接近角和32.5°的离去角同样突出了SUV的车辆通过性，再加上四门四座的Coupe，这就是跨界了。

    一般概念车变量产，轮毂是首当其冲的简配地方之一，当然就按照目前Cross Coupe那较高的腰线和夸张的突出轮拱造型，轮胎的大小不能有很大的变化，否则看起来就不协调，照这样来看，量产后起码也会保证在18英寸，这个数字对于国内的紧凑型SUV来说，已然十分夸张了。

    当然如果说一点家族特征也没有并不现实，起码前脸的三道进气格栅还是明显的大众风格，但与现售车型不同的是，车灯设计完全打破常规，大灯不再是独立的造型，很巧妙的半灯罩设计将它与LED日间行车灯顺其自然的融合在了进气格栅中。这样看起来整个前脸更加简洁内敛和充满力量感。

     车展上我们没能拍摄到发动机的图片，根据官方提供的资料来看，Cross Coupe搭载了一台TSI增压的汽油发动机和2台电动机。动力较小的54匹马力电动机和发动机驱动车辆的前轮，而功率较大的116马力电动机给后轮提供驱动力。这套看似简单的动力系统实际比较复杂，在四驱模式下，后轮电动机所需电能由前轮提供，前轮电动机此时被作为发电机使用，由汽油机驱动。