妥协or成长？ 冰雪试驾华晨宝马X1 20i(2)

冰雪试驾：

　　我们这次的试驾地点在一条运河上，上面全是冰面，部分冰面上覆盖了薄薄一层积雪，人走在上面都很容易摔跤。在这种情况下，普通轮胎自然无法胜任，华晨宝马X1换上了倍耐力的雪地胎。雪地胎跟普通胎的主要区别就是材质和花纹。较软的材质能保证在低温下也有不错的抓地力，很深很细的花纹同样是为了增加摩擦，保证抓地力。

　　不同的路面，摩擦系数是不同的，通过上图可以看出在冰面和干柏油路面它的摩擦系数相差9倍，所以制动距离也相差了9倍之多。了解我们今天的测试环境后我就来带大家了解下我们今天的测试项目。

试驾项目：

　　一、冰面紧急避让项目：

　　这个项目是开始是一条直道，在道路中间码了一排桩桶，你需要从桩桶的左边或右边避让开，再回到原车道，形成一个紧急避让测试。要想成功的完成这个项目，第一切记的是速度不要过快，速度是成功的前提，一定要以一个合适的速度进入。

　　如果在某些高速行驶中突然出现紧急情况，就需要减少方向盘的转向幅度，转向和回正时要提前打出富余量。这个就是卡姆的原理，如下图。卡姆圆代表轮胎可以接受的最大力度，深蓝的剪头代表的是加速的力度，浅蓝色剪头代表转向的力度，绿色剪头代表的是加速和转向的综合作用力。不同的路面卡姆圆的大小也是不同的，在保证综合作用力不超过卡姆圆极限的情况下，加速力度和转向力度成反比，当速度越快就要相应的减少转向的力度，同理当转向力度增大就要降低车速。

　　所以在提高速度后转向一定要提前打，减少转向的幅度，就像车辆要有一个事先的准备过程一样，方向也不要打的太大，方向如过大在DSC干涉的情况下车身还是比较容易修正，DSC系统会自动对打滑的车轮进行制动，如果是在DSC关闭的情况下，只要方向过大，就算是有xDrive四驱系统护身还是会轻易地就出现转向过度的情况，车辆就会以横走的姿态前行。紧急避让一定要控制好速度，尽量不去大力踩刹车，转向时打出提前量，回正也同样要提前，方向盘转动幅度尽可能的小。

　　二、弯道紧急制动项目：

　　在这个项目中有两个要点，第一在保持方向不动的情况下大力制动，并且中途一定不能松刹车，只要你一松刹车车子一定会打转。这时你不需要担心刹车抱死，因为ABS介入得非常及时，刹车踏板频繁的回弹力也是很强，可以明显感觉到ABS正在拼命地工作着。

　　另一个要点就是驾驶者的眼睛一定要盯住你要去的地方，在这个项目中是一个180度掉头弯，驾驶者目光应该转头看弯心方向，如果你盯着你正前方，你的车一定会冲出赛道。这个其实是人的一个本能反应，在体验几次后发现，每次都以相同角度入弯，大力制动后稳住方向，当你的视线朝正前方时，在车停稳后发现你的方向盘会不自觉的转向了你看的方向；当你视线对准你要去的地方，方向也会不自觉的转向你要去的地方。教练打了个比方，在山路弯道中如果车辆失控，你的目光看到了路边的一棵树，你90%都会撞上，这就是人的本能反应，所以要习惯把视线放的更远，视线永远看你要去的地方。

　　三、猫捉老鼠追逐项目：

　　在这个项目中不光考验的是技术，还考验人的心理。切记着急速度过快，这时转向不足和转向过度都会随之到来。

　　如果发生了转向不足，这时第一件事就是减速！如果条件允许，调整你的车轮使前轮始终指向驾驶者想去的方向来试图进行纠正。

　　其实在车发生失控前，宝马的DSC已经开始工作了，DSC系统可以进行3级调节（开启、半关闭、完全关闭），当DSC完全开启时，车辆会实时侦测每个车轮的打滑情况，一旦出现打滑，发动机会主动限制动力输出。在半开启状态下，DSC允许车辆出现轻微的打滑现象，在附着力极低的冰雪路面上行驶，少量的打滑是必要的，所以半关闭状态更适合于取得更佳的成绩。在完全关闭模式下，车辆完全不会对车轮打滑做出任何反应，所以在这样的状态下驾驶十分危险，极易出现车辆甩尾失控。

　　当出现转向不足时，DSC系统会自动降低发动机动力输出，并且在朝向弯心的后轮加以制动力，促使车辆回到道路轨迹上。

　　当转向过度时忌讳油门和方向过大，刹车也是需要尽量避免的。缓加油、反打方向，驾驶者要学习控制车辆的滑动。

　　当转向过度时，DSC系统也会自动降低发动机动力输出，并且在朝向弯外侧的前轮加以制动力，促使车辆回到道路轨迹上。

　　四、冰雪拉力体验：

　　在这个项目基本算是上面几个项目的综合，在这个项目中我好好感受了下国产X1与进口X1的区别。在转向力度和踏板相应上国产X1和进口X1没有区别，还是那么宝马，最大的变化就是发动机响应速度和声音。2.0T发动机在1250转的时候动力就开始爆发，不过在临界爆发点的时候车身会有一段轻微的共振；发动机声音较L6发动机更加高亢，少了6缸机的那种沉稳，噪音控制与普通4缸机差异不大。

　　总结：经过一天冰雪试驾，让我对华晨宝马X1有了一定了解。2.0T+8AT变速箱不仅在低扭方面有了一定提升，而且更加环保节能。它没有因为国产而简配，同时继承了进口X1的品质，等上市后，它会成为一个很有竞争力的产品，让我们拭目以待吧。